Examen, prix et spécifications du Nissan Titan 2022

Aperçu

La Nissan Titan 2022 est une camionnette pleine grandeur capable et compétente, mais elle est surclassée par des rivaux plus capables et contemporains. Avec l’introduction d’une toute nouvelle Toyota Tundra, la Nissan ne ressemble plus non plus à la meilleure alternative non domestique. Nous apprécions la garantie de pointe du Titan et sa liste de fonctionnalités technologiques populaires, mais son système d’infodivertissement est obsolète par rapport aux autres, qui offrent également plus de configurations et plus d’innovations. Le Titan n’est offert qu’avec deux tailles de cabine (allonge et équipage) et est exclusivement propulsé par un V8 de 400 chevaux jumelé à une transmission automatique. Bien que ce groupe motopropulseur unique soit en fait un point fort, avec son habitacle silencieux et ses sièges extrêmement confortables, le Titan 2022 ne peut rivaliser avec le Chevrolet Silverado 1500, le GMC Sierra 1500, le Ford F-150 ou le Ram 1500.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Pour 2022, Nissan offre à la gamme Titan de nouvelles fonctionnalités standard et des packs d’options mis à jour. Le S d’entrée de gamme est désormais livré de série avec un attelage de remorque et une doublure de caisse pulvérisée. Le prochain SV est désormais livré en standard avec le pack Commodité auparavant en option. En plus de la navigation intégrée, le kit comprend une climatisation à deux zones, un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avant chauffants, des capteurs de stationnement avant et arrière, un démarrage à distance et plus encore.

Prix ​​et lequel acheter

Étant donné que le Titan ne parvient pas à changer le jeu des camionnettes, nous pensons qu’il sert mieux les propriétaires en tant que camion de travail. Cela signifie le modèle de base S avec la cabine allongée standard et la propulsion arrière. Bien sûr, ceux qui souhaitent bénéficier de la capacité supplémentaire de la traction intégrale peuvent l’ajouter pour plus d’argent. Ce choix limite le nombre de mises à niveau optionnelles, mais il dispose toujours d’équipements standard tels qu’un écran tactile de 8,0 pouces avec intégration Apple CarPlay et Android Auto. Il dispose également d’un freinage d’urgence automatisé, d’une surveillance des angles morts, d’une alerte de trafic transversal arrière, d’un avertissement de sortie de voie, etc.

Moteur, transmission et performances

Contrairement à la variété de groupes motopropulseurs disponibles sur ses rivaux légers, le Titan se contente d’un seul moteur et d’une seule combinaison de transmission. Le V8 de 5,6 litres produit 400 chevaux et 413 livres-pied de couple et s’associe à une transmission automatique à neuf vitesses. Comme avec ses frères pick-up, le Titan troque la maniabilité et la qualité de conduite pour la robustesse tout-terrain et les puissantes capacités de transport. Bien qu’il puisse s’emballer et qu’il dispose d’une puissance de freinage suffisante, sa direction et sa tenue de route ne sont pas aussi raffinées que ses concurrents. Bien que le Titan et le Titan XD examiné séparément partagent des cabines et d’autres composants, ils ont leurs propres châssis et suspensions spécifiques. La version Pro-4X remplace les amortisseurs d’origine par un ensemble tout-terrain mieux adapté aux routes accidentées, mais nous avons noté qu’ils se sentent plus rigides que leurs concurrents avec des configurations similaires. Nous avons également conduit le Titan mis à jour pour 2020, qui ne peut toujours pas égaler la qualité de conduite impressionnante du Ram 1500.

Capacité de remorquage et de charge utile

En ce qui concerne les cotes de remorquage et de charge utile très importantes, les maximums du Titan sont à l’arrière du peloton. Pourtant, sa capacité à remorquer jusqu’à 9660 livres est plus que suffisante pour la plupart des propriétaires, et chaque modèle peut tirer au moins 9240 livres.

Économie de carburant et MPG du monde réel

On estime que le Titan gagne jusqu’à 21 mpg sur l’autoroute, mais alors que la version à propulsion arrière est évaluée à 16 mpg en ville, la version à quatre roues motrices obtient 1 mpg de moins. Le Titan Pro-4X a des estimations de 15 mpg en ville et 20 sur autoroute. Nous n’avons pas testé un Titan sur notre route d’économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, mais nous évaluerons son mpg réel lorsque nous en aurons l’occasion. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Titan, visitez le site le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Le Titan impressionne par son habitacle serein et son ensemble standard de sièges avant Zero Gravity incroyablement confortables, comme les appelle Nissan. De beaux matériaux haut de gamme sont réservés à la finition Platinum Reserve. Malheureusement, le design intérieur du Titan est terne, l’abondance de plastique déçoit et l’espace pour les jambes à l’arrière de la cabine multiplace est le moindre de tous ses concurrents. En ce qui concerne le contrôle du chargement, le Titan est l’un des meilleurs du secteur. Chaque modèle est doté d’un hayon à ressort pour une utilisation facile, et des ajouts innovants tels qu’un système de canal de lit unique et des coffres de chargement discrets dans le lit sont disponibles. Cependant, son vaste espace de stockage intérieur déçoit lorsqu’il s’agit de trouver une place pour les petits objets, et ses boîtes de chargement ont le moins d’espace de stockage parmi ses rivaux. Les trois longueurs de caisse du Titan sont spécifiques à la taille de la cabine : 8,2 pieds pour la cabine ordinaire, 6,6 pieds pour la cabine allongée et la cabine multiplace utilise une caisse de 5,6 pieds.

Infodivertissement et connectivité

Chaque modèle dispose d’un écran tactile de 8,0 pouces qui inclut les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto ; une unité plus grande de 9,0 pouces est également disponible. Les deux interfaces intègrent le dernier logiciel d’infodivertissement NissanConnect, ce qui permet une expérience utilisateur modernisée. Le Titan peut également être équipé d’une charge sans fil pour smartphones, d’un point d’accès mobile, d’un puissant système audio Fender et de plusieurs ports de charge.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Titan offre une multitude de technologies d’assistance à la conduite standard. Il existe également plusieurs options souhaitables, notamment une caméra à 360 degrés, un système de détection de mouvement unique, etc. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Titan, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freinage d’urgence automatisé de série
Surveillance des angles morts et alerte de trafic transversal arrière disponibles
Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Le Titan possède les meilleures garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de sa catégorie. La deuxième couverture d’assistance routière la plus courte et l’absence d’entretien régulier gratuit nuisent à son plan de protection par ailleurs complet.

La garantie limitée couvre cinq ans ou 100 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 100 000 miles
Pas de maintenance programmée gratuite

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