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GMC
Avant le début de la production complète, nous avons obtenu un échantillon en circuit fermé du prochain Hummer EV. Il a été conçu pour impressionner, et il ne va pas décevoir.
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Trois moteurs se combinent pour 1000 chevaux. Tout ce qui a une puissance à quatre chiffres est cool, non ?
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GMC dit que les modèles Edition 1 parcourront 350 miles entre les charges. Après le lancement des modèles Edition 1 cet automne, d’autres modèles et même une version EUV seront lancés à partir de l’automne prochain.
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Le mode Crabwalk utilise la direction arrière pour imiter un ’95 K2500 en crabe sur l’autoroute, mais c’est pour augmenter la maniabilité et il ne fonctionne que jusqu’à 15 mph.
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Après avoir ressenti le mode Watts to Freedom, nous sommes convaincus que le contrôle de lancement fournira des sprints de 3,0 secondes à 60 mph.
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Les amortisseurs adaptatifs et les ressorts pneumatiques offrent une qualité de conduite incroyable jamais atteinte auparavant à ce poids à vide (plus de 9 000 livres).
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Le Hummer EV est un pick-up avec un toit amovible. Où avons-nous déjà vu cela ? C’est exact. Espérons que ce sera plus un succès que le Chevrolet SSR.
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La batterie Ultium contient 200,0 kilowattheures d’électricité utilisable et seulement ses 576 cellules pèsent plus de 1500 livres. Lors de la charge, le phare côté conducteur agit comme un indicateur de charge.
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