Andi HendrickVoiture et chauffeur
Un lifting à mi-cycle prépare le Tiguan à se battre sur le marché concurrentiel des SUV compacts, et son nouveau look élégant devrait attirer l’attention des consommateurs.
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Le style extérieur est l’endroit où la majorité des changements ont été apportés au Tiguan.
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Des pare-chocs avant et arrière mis à jour, une calandre retravaillée, des conceptions de roues mises à jour et deux nouvelles couleurs – Oryx White et Kings Red – donnent au SUV une apparence plus haut de gamme.
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Les éléments d’éclairage extérieur sont également mis à jour et comportent des lumières LED standard et une bande lumineuse qui s’étend sur toute la longueur de la calandre.
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Le groupe motopropulseur du Tiguan n’a pas changé : le même 2,0 litres turbocompressé de 184 chevaux du modèle 2021 est conservé avec seulement des changements de réglage mineurs pour aider à améliorer l’économie de carburant.
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Le châssis, la suspension et la direction du Tiguan sont également inchangés par rapport au modèle de l’année dernière.
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Volkswagen a regroupé sa technologie avancée d’assistance à la conduite dans une suite appelée IQ.Drive, qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de la voie et d’autres fonctionnalités.
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Le pack de sécurité IQ.Drive est en option sur la base S pour 895 $ et de série sur toutes les autres versions.
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À l’intérieur, le Tiguan bénéficie de plusieurs nouvelles fonctionnalités technologiques, notamment un nouvel affichage à jauge numérique standard de 8,0 pouces qui peut être mis à niveau vers une unité de 10,0 pouces en option.
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Un nouveau volant a été ajouté; il comprend des commandes tactiles pour le système d’infodivertissement.
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Plus de boutons tactiles ont été ajoutés sur le panneau de commande de climatisation, qui perd les boutons rotatifs de l’année dernière pour changer la température en faveur des curseurs tactiles.
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