Examen, prix et spécifications de la Cadillac CT4 2022

Aperçu

Servant de porte d’entrée à la marque Cadillac, la berline 2022 CT4 offre un avant-goût de l’enjouement que vous trouverez chez ses sœurs plus chères et plus performantes. Sa tenue de route nette et son attrait esthétique signifient également qu’elle a ce qu’il faut pour rivaliser avec les rivales européennes des berlines compactes telles que la BMW Série 2 Gran Coupé et la Mercedes-Benz Classe A. Sous le capot se trouve soit un quatre cylindres de 2,0 litres développant 237 chevaux, soit un moteur turbo de 2,7 litres développant jusqu’à 325 chevaux dans la version haut de gamme de la série V. Soit dit en passant, ce modèle ne doit pas être confondu avec le modèle plus rapide CT4-V Blackwing, que nous examinons séparément. Notre plus grande critique de la CT4 est celle que nous avons faite à d’autres modèles Cadillac : les matériaux intérieurs et l’ambiance ne correspondent pas aux concurrents de marque de luxe, qui offrent un look et une sensation plus haut de gamme.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Deux ensembles distincts regroupent le système de conduite semi-autonome Super Cruise de Cadillac avec des articles de luxe et de commodité sur les versions Premium Luxury et Sport pour 2022. L’ensemble Super Cruise 1 comprend un groupe de jauges numériques de 12,0 pouces, un volant gainé de cuir et un Caméra à 360 degrés tandis que le pack Super Cruise 2 ajoute des subtilités telles qu’un système stéréo Bose premium, une navigation dans le tableau de bord, et plus encore. Le modèle Luxury de base est désormais doté de davantage de fonctions d’assistance à la conduite de série, notamment des feux de route automatiques, la surveillance des angles morts et l’assistance au maintien de la voie. Les CT4 équipées du moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres en option n’ont plus de boutons de volume et de réglage sur le tableau de bord. Tous les modèles sont désormais équipés de série d’un chargeur sans fil pour smartphone.

Prix ​​et lequel acheter

La finition Premium Luxury de milieu de gamme marque la place de choix dans la gamme CT4. Passer du modèle de base Luxury au Premium Luxury apporte des subtilités telles que la sellerie en cuir véritable et les roues de 18 pouces. Nous ferions des folies et ajouterions le système audio haut de gamme Bose, qui comprend la navigation et un système stéréo à 14 haut-parleurs. Peu importe les ensembles d’options que vous choisissez, rendez-vous service et spécifiez le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres plus puissant.

Moteur, transmission et performances

Les acheteurs peuvent choisir entre deux moteurs quatre cylindres turbocompressés : un moteur de 2,0 litres développant 237 chevaux propulse les modèles de base Luxury et Premium Luxury et Sport de milieu de gamme, tandis qu’un moteur de 2,7 litres est en option dans le Premium Luxury et de série dans le CT4-V. . Il développe 309 chevaux dans le premier et 325 chevaux dans le second. Le plus petit des deux moteurs est jumelé à une boîte automatique à huit rapports tandis que le plus gros des quatre est doté d’une boîte à 10 vitesses. La propulsion arrière est la disposition standard et rare dans ce segment. Des rivaux comme le Audi A3, BMW Série 2 Gran Coupé et Mercedes Classe A sont tous basés sur un châssis à traction avant. La CT4 propose la transmission intégrale sur tous les modèles en option. Nous avons conduit le CT4-V et l’a trouvé athlétique, avide et rapide, bien que nous aurions préféré plus de raffinement de la boîte de vitesses à 10 vitesses. Même sous cette apparence la plus sportive, la suspension du Caddy gère les nids-de-poule sans punir les occupants et offre une maniabilité nette et gratifiante que tout amateur de voitures peut apprécier.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Les deux moteurs quatre cylindres turbocompressés de la CT4 offrent une économie de carburant décente. Les modèles à propulsion arrière avec le 2,0 litres sont évalués à 23 mpg en ville, 34 mpg sur autoroute et 27 mpg combinés. Opter pour la traction intégrale réduit le nombre d’autoroutes de 2 mpg et le nombre combiné de 1. Le moteur plus puissant de 2,7 litres est moins efficace mais pas de beaucoup, avec le modèle à propulsion arrière à 20 mpg en ville, 30 mpg autoroute et 24 mpg combinés. Les principaux rivaux de la CT4—le Audi A3, les BMW Série 2 Gran Coupé, et le Mercedes-Benz Classe A– tous présentent des cotes d’économie de carburant similaires. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la CT4, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

À l’intérieur du CT4, Cadillac a judicieusement opté pour une configuration de contrôle plus conviviale par rapport à l’interface largement tactile. trouvé sur l’ATS. Si l’aménagement intérieur et la qualité des matériaux semblent au premier abord attrayants, ils sont finalement banals. L’espace dans l’habitacle est restreint pour les adultes, en particulier sur les sièges arrière, mais Cadillac propose plusieurs caractéristiques de luxe de série même sur la garniture de base, notamment des sièges avant à réglage électrique en 12 directions et une climatisation automatique à deux zones. La montée en gamme offre des caractéristiques plus souhaitables, telles que la sellerie en cuir, les palettes de changement de vitesse en magnésium, l’éclairage intérieur ambiant et les réglages de mémoire pour le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs.

Infodivertissement et connectivité

Tous les CT4 sont équipés d’un écran tactile d’infodivertissement de 8,0 pouces avec le dernier logiciel CUE. Les interfaces Apple CarPlay et Android Auto sont livrées en standard, tout comme un point d’accès Wi-Fi intégré. Cadillac propose la navigation sur tous les modèles. Il est livré avec un système stéréo Bose à 14 haut-parleurs qui remplace l’arrangement standard à huit haut-parleurs de la voiture.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

Cadillac offre une foule de fonctions d’aide à la conduite de série mais il réserve son mode de conduite semi-autonome Super Cruise high-tech en option disponible uniquement sur les versions Premium Luxury et Sport. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de la CT4, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freinage d’urgence automatisé standard avec détection des piétons
Alerte de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie
Régulateur de vitesse adaptatif disponible avec un mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d’entretien

Cadillac surpasse ses rivaux avec deux ans de plus et 20 000 milles de plus de couverture sur la partie du groupe motopropulseur de sa garantie, mais les acheteurs du Série 2 Gran Coupé bénéficient de trois ans d’entretien gratuit alors que le CT4 n’offre qu’une seule visite gratuite.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre six ans ou 70 000 milles
L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

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