Évaluation, prix et spécifications du Cadillac XT6 2022

Aperçu

Si un VUS à trois rangées de la marque de prestige de General Motors figure sur votre liste de souhaits, le Cadillac XT6 2022 est la seule option que vous avez à moins que vous n’ayez de l’argent (et de l’espace) Escalade. Le XT6 partage une grande partie de ses fondements et de ses composants mécaniques avec le GMC Acadia, mais vous ne le sauriez pas en le regardant. La Cadillac arbore un design extérieur et intérieur unique qui semble convenablement haut de gamme. Il peut être choisi avec un moteur V6 turbocompressé à quatre cylindres ou à aspiration naturelle et une traction avant ou quatre roues motrices. La garniture Sport est livrée avec un différentiel arrière à vecteur de couple, mais même ainsi, il ne parvient pas à offrir le même niveau d’athlétisme que ses principaux rivaux tels que l’Audi Q7 et le BMW X5. Le XT6 est plutôt mieux adapté pour le transport familial élégant, similaire à d’autres utes tels que l’Acura MDX et le Lincoln Aviator.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Le SUV de taille moyenne de Cadillac ne connaît que des changements mineurs pour 2022. Le modèle Sport est désormais livré avec des freins Brembo avec des étriers peints en rouge, et les modèles avec le package Platinum sont désormais livrés avec un volant gainé de cuir Modène plutôt que du cuir Turin de l’année dernière. Une nouvelle conception de roue de 21 pouces en option est disponible et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement sont désormais de série.

Prix ​​et lequel acheter

D’après notre expérience, les améliorations du châssis du Sport n’offrent pas d’amélioration notable des performances, nous nous en tiendrons donc à la garniture Premium Luxury de milieu de gamme. À cela, nous ajouterions l’ensemble confort et qualité de l’air (sièges arrière chauffants, sièges avant ventilés et un ioniseur d’air) ainsi que les sièges capitaine de deuxième rangée, la navigation dans le tableau de bord et le système stéréo Bose haut de gamme à 14 haut-parleurs. .

Moteur, transmission et performances

Pour 2022, les acheteurs de XT6 peuvent choisir entre un moteur quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé de 237 chevaux ou un moteur V6 de 310 chevaux. Les deux sont livrés avec une boîte automatique à neuf vitesses et peuvent être équipés d’une traction avant ou d’une traction intégrale. Trois niveaux de finition — Luxe, Luxe Premium et Sport — composent la gamme XT6, avec les deux premiers étant plus sur le confort et le Sport recevant des extras améliorant les performances comme un différentiel arrière à vecteur de couple et une direction réajustée. Un package Platinum est disponible et donne au XT6 tous les avantages. Peu importe la finition, le XT6 est certainement beau. Des roues de 20 pouces sont de série, mais vous pouvez obtenir des roues de 21 pouces sur le modèle Sport. La tenue de route est raisonnablement athlétique pour un multisegment à trois rangées, mais personne ne le confondra avec le berline CT5-V agile.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le EPA estime que le 2022 XT6 avec le turbo-quatre standard gagnera jusqu’à 21 mpg en ville et 27 mpg sur l’autoroute. Les modèles avec le moteur V-6 sont évalués jusqu’à 19 mpg en ville et 26 autoroute. Le XT6 à traction intégrale que nous avons utilisé sur notre route à économie de carburant de 75 mi/h, qui fait partie de notre vaste programme de tests, est moins rose avec un résultat de 22 mpg. Pour référence, le Mercedes-Benz GLE450 que nous avons testé sur cet itinéraire a gagné 23. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du XT6, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

À l’intérieur, la Cadillac propose des aménagements à sept et huit places, comprenant soit une paire de fauteuils capitaine, soit une banquette à trois places dans la deuxième rangée. Tous les XT6 sont équipés d’une troisième rangée pouvant accueillir trois passagers. Les garnitures intérieures du XT6 n’impressionnent pas par rapport à celles du Audi Q7 ou la BMW X5. L’espace de chargement est également limité, avec de la place pour seulement trois valises à main. Mais abaisser les deux rangées arrière libère suffisamment de place pour contenir 31 valises. Le Q7 peut accueillir quatre valises derrière sa troisième rangée, mais seulement 25 avec les sièges rabattus, faisant du XT6 le meilleur choix si vous devez régulièrement transporter des marchandises volumineuses et encombrantes.

Infodivertissement et connectivité

Tous les modèles XT6 sont équipés d’un écran tactile d’infodivertissement, d’une intégration sans fil Apple CarPlay et Android Auto, d’une connexion Wi-Fi embarquée et d’une recharge sans fil pour smartphone. La dernière version de Cadillac de son logiciel CUE (Cadillac User Experience) s’affiche clairement sur un écran de 8,0 pouces et réagit rapidement aux commandes. La navigation est une fonction optionnelle, tout comme un système de divertissement aux places arrière avec lecteur DVD.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

L’hôte de fonctions d’aide à la conduite (freinage d’urgence automatisé, assistance au maintien de voie, surveillance des angles morts) sont de série sur le XT6, tandis que des fonctionnalités plus avancées (régulateur de vitesse adaptatif, vision nocturne) sont disponibles en option. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du XT6, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freinage d’urgence automatisé standard avec détection des piétons
Alerte de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie
Régulateur de vitesse adaptatif et vision nocturne disponibles

Couverture de garantie et d’entretien

Tous les modèles Cadillac, y compris le XT6, sont livrés avec le même ensemble de garantie standard. Il comprend une couverture pare-chocs à pare-chocs pendant quatre ans ou 50 000 milles et une garantie sur le groupe motopropulseur qui s’étend sur six ans ou 70 000 milles. La plupart des concurrents européens du XT6 n’offrent qu’un forfait de quatre ans/50 000 milles pour les deux garanties.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre six ans ou 70 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

Plus de fonctionnalités et de spécifications