Voir les photos du Chevrolet Silverado 1500 RST 2021

Michel SimariVoiture et chauffeur

Le Chevy Silverado 1500 est disponible avec des moteurs comprenant un quatre cylindres turbocompressé, un V6 diesel et même le V6 de 4,3 litres à longue durée de vie. Mais les camions les plus rapides sont propulsés par le V8 de 6,2 litres avec transmission automatique à 10 vitesses.

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Notre RST était bien équipée avec 7445 $ d’options, notamment des sièges chauffants, un volant chauffant, des lumières à DEL et des garnitures de couleur carrosserie. Cela déverrouille l’option pour le V-8 de 6,2 litres, qui coûte 3890 $.

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Notre 4×4 RST à cabine multiplace a atteint 60 mph en 5,4 secondes et a terminé le quart de mile en 14,0 secondes à 100 mph.

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L’ensemble Redline comprend des garnitures noircies avec des accents rouges et des roues noires de 20 pouces. Le sauter permettrait d’économiser 3280 $.

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La tenue de route composée du Silverado témoigne du réglage habile de la suspension de GM, car il n’y a rien de trop sophistiqué dans le matériel.

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Le 6,2 litres du RST n’est pas le même que celui de la Corvette, mais il semble certainement similaire lorsqu’il passe à travers les engrenages.

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Dans la RST, le V8 de 6,2 litres est une option à 2495 $ par rapport au V8 de 5,3 litres de 355 chevaux, et ce prix comprend également une mise à niveau d’une automatique à huit vitesses à une à 10 vitesses.

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L’intérieur du Silverado ressemble à une manifestation de la réduction des coûts de GM.

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Il y a des touches intelligentes à l’intérieur, comme les compartiments de rangement cachés dans les dossiers des sièges.

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Un seul interrupteur à bascule sur le tableau de bord peut abaisser les quatre vitres.

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Le hayon Multi-Flex a six positions. Attention à l’ouvrir en position marche lors de l’utilisation d’un attelage de remorque.

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