Bentley Bentayga obtient des roues spéciales en fibre de carbone de 22 pouces

À la fois légère et rigide, la fibre de carbone est devenue prolifique dans les supercars et les voitures de sport modernes, aidant les constructeurs automobiles à réduire ce dixième supplémentaire du temps au tour de la voiture en supprimant la masse supplémentaire. Mais la popularité de la fibre de carbone parmi les véhicules de performance signifie également qu’elle est en vogue pour les véhicules qui ne sont pas exactement adaptés à la piste, comme le Bentley Bentayga de 5400 livres. Bentley a dévoilé un jeu de roues en fibre de carbone de 22 pouces pour la Bentayga, développées par le carrossier interne de Bentley, Mulliner, en collaboration avec le spécialiste du carbone Bucci Composites.

Il a fallu cinq ans pour concevoir les roues et Bentley affirme qu’il s’agit de la plus grande roue en fibre de carbone au monde. Chaque roue permet d’économiser environ 13 livres pour près de 53 livres de poids total en moins. Bentley a testé les roues au Nürburgring Nordschleife pour améliorer leurs performances.

Bien que les économies de poids ne rendront pas un véhicule aussi colossal sensiblement plus rapide autour du Green Hell, Bentley vante également les améliorations de sécurité apportées par la rigidité de la fibre de carbone. Avec une roue en aluminium, a déclaré Bentley, un impact sévère pourrait provoquer la fissuration ou l’éclatement de la roue, provoquant à son tour l’éclatement du pneu, mais Bentley dit que le tissage en fibre de carbone aurait tendance à se séparer plus progressivement en cas d’impact. , produisant un dégonflage des pneus moins extrême.

La marque britannique soutient également que le poids réduit et la rigidité accrue des roues améliorent l’agilité et l’adhérence de la direction, tout en conduisant à un freinage plus réactif. Nous avons constaté que c’était le cas lorsque nous avons comparé les roues en fibre de carbone de la Ford Mustang Shelby GT350R avec les unités en aluminium de la GT350 en 2016, créditant les roues plus légères de 58 livres de la R pour son accélération plus rapide et sa meilleure adhérence.

Enfin, Bentley affirme que la rigidité de la fibre de carbone signifie moins de flexion de la roue et une surface de contact plus cohérente entre le pneu et le sol, réduisant ainsi l’usure des pneus. Les nouvelles roues de 22 pouces seront disponibles à la commande via Mulliner plus tard cette année, bien qu’il n’y ait pas encore de mot sur le coût supplémentaire des jantes en fibre de carbone.

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