L’achat d’une voiture avec un titre de récupération peut entraîner de nombreux chagrins d’amour. Mais il existe un certain nombre de raisons, des accidents au vandalisme, qui peuvent marquer une voiture avec l’équivalent DMV d’un ruban d’avertissement. Investir dans une voiture au passé mouvementé peut également vous permettre de mener un style de vie champagne avec un budget Coors Light en réalisant une affaire incroyable. Le plus dur est de trouver la bonne voiture, mais c’est le genre de travail acharné que l’équipe de Window Shop aime faire.
Pas convaincu que l’achat d’une voiture de récupération soit une bonne idée, le directeur adjoint des essais, KC Colwell, décide de minimiser ses dépenses en achetant une Chevrolet Caprice qui a mené une ancienne vie de voiture de police. Selon la liste, une collision frontale a causé le titre entaché, mais la réparation semble bonne sur les photos.
Le contributeur Jonathon Ramsey n’est pas dissuadé de dépenser plus pour en obtenir plus, il présente donc une BMW M5 E60-gen, une voiture qui portait autrefois un autocollant de fenêtre de près de 100 000 $. L’équipage souligne les nombreux problèmes qui affligent cette génération M5, mais Ramsey n’est pas ému.
Une deuxième BMW suit celle de Ramsey. Le rédacteur en chef Joey Capparella sélectionne le coupé Z3 rare et controversé. Ceux avec des titres propres se négocient pour plus de 25 000 $, donc Capparella semble être une affaire relative.
Éditeur R&T John Pearley Huffman va pour un titre de récupération 1965 Chevy qui, selon lui, ferait un grand projet. Et le rédacteur en chef adjoint Tony Quiroga présente sa ridicule Maserati Biturbo avec une transmission électrique que personne ne peut suivre. Comme d’habitude, il y a beaucoup de rires. Vous pourriez même apprendre quelque chose, mais nous ne donnons aucune garantie.
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