Examen, prix et spécifications de la Hyundai Veloster 2021

Aperçu

La Hyundai Veloster 2021 est une berline à trois portes originale, peu coûteuse à posséder et gratifiante à conduire. Alors que les amateurs de sensations fortes préféreront le modèle plus rameux Veloster N (examiné séparément), la version régulière offre un moteur optionnel de 201 ch et des performances admirables. Son habitacle n’a pas la qualité de ses rivaux, tels que la Mazda 3 et la Volkswagen Golf, mais au moins la Hyundai regorge de caractéristiques standard souhaitables. Les points forts incluent les feux de route automatiques, le freinage d’urgence automatisé, l’assistance au maintien de la voie et un système d’infodivertissement à écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto. Bien que son petit espace de chargement et sa consommation de carburant inférieure à la moyenne le placent derrière les autres voitures compactes, le Veloster 2021 a une personnalité unique que beaucoup d’entre eux n’ont pas.

Quoi de neuf pour 2021 ?

Hyundai envoie le Veloster dans l’année modèle 2021 sans aucun changement. La société a également annoncé que toute la gamme, à l’exception du Velsoter N, sera abandonnée après cette année modèle.

Prix ​​et lequel acheter

Le Veloster ne nous intéresse que s’il est équipé du moteur le plus puissant et optimisé pour le plaisir de conduire. Cela place le Turbo R-Spec carrément dans notre ligne de mire. C’est le modèle le plus abordable avec le moteur turbocompressé amélioré de 201 ch. Il dispose également d’un levier de vitesses à courte course, d’un châssis sport et n’est livré qu’avec une transmission manuelle. De plus, le R-Spec est la seule version qui porte des pneus de performance plus larges et plus collants, qui offrent une adhérence maximale en freinage et en virage. Hormis une poignée d’accessoires, ce modèle particulier n’offre aucune autre option.

Moteur, transmission et performances

Les acheteurs de Veloster peuvent choisir entre deux groupes motopropulseurs. Le moteur de base est un quatre cylindres de 2,0 litres qui génère 147 chevaux et 132 lb-pi de couple. Toutes les versions avec le descripteur Turbo sont motivées par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre qui fournit 201 chevaux et 195 lb-pi de couple. Avec tous les modèles, la puissance est envoyée aux roues avant et les choix de transmission comprennent une boîte manuelle à six vitesses, une transmission automatique à six vitesses et une transmission automatique à double embrayage (DCT) à sept vitesses. Un Veloster Turbo Ultimate DCT que nous avons testé a sprinté à 60 mph en 5,9 secondes, ce qui est assez rapide pour ce segment. Une Civic à hayon que nous avons testée a pris environ une seconde de plus pour terminer cette course. Le moteur de base offre des performances adéquates, mais il devient un peu bruyant lorsqu’il est enfoncé. Le moteur turbocompressé en option est le meilleur choix si vous cherchez à tirer le meilleur parti du plaisir de conduire de cette voiture. La tenue de route du Veloster est agile et gratifiante. Pour une dynamique de conduite encore plus conviviale, consultez le Hyundai Veloster N, une variante haute performance que nous examinons séparément.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Selon les estimations de l’EPA, la consommation de carburant des berlines Veloster équipées du moteur de base atteint 27/34 mpg ville/autoroute. Avec le moteur turbocompressé en option, la consommation d’essence culmine à 28/34 mpg. Ce sont des chiffres respectables, mais certaines voitures compactes rivales offrent une bien meilleure efficacité énergétique. Par exemple, la Kia Forte atteint 29/40 mpg et la Honda Civic à hayon jusqu’à 31/40 mpg. À notre époque avec un Veloster Turbo Ultimate DCT, nous avons observé un kilométrage de 38 mpg sur notre itinéraire d’essai sur autoroute de 200 milles.

Intérieur, confort et chargement

La cabine du Veloster peut accueillir quatre personnes et dispose d’un savoir-faire solide. Les matériaux utilisés sont de bonne qualité, mais vous trouverez quelques plastiques durs. L’esthétique de la cabine est assez agréable, mais il existe d’autres choix dans cette classe qui offrent un design intérieur plus haut de gamme. Contrairement à un hayon à deux portes standard, le Veloster est construit avec une longue porte du côté conducteur et deux portes plus courtes du côté passager. L’ajout de la troisième porte côté passager permet aux personnes assises sur la banquette arrière d’entrer et de sortir plus facilement du véhicule. Avec les sièges arrière en place, le Veloster offre 20 pieds cubes d’espace de chargement. Cela s’étend à 45 pieds cubes avec les sièges arrière abaissés. Ces chiffres sont raisonnablement compétitifs pour une petite berline.

Infodivertissement et connectivité

Le modèle de base Veloster est livré avec un système audio à six haut-parleurs et un système d’infodivertissement avec un écran d’affichage de 7,0 pouces. La connectivité Bluetooth est standard, facilitant les appels téléphoniques mains libres. Tous les modèles sont équipés d’Apple CarPlay et d’Android Auto pour une intégration transparente des appareils. La liste des fonctionnalités technologiques en option comprend un chargeur d’appareil sans fil, un écran tactile de 8,0 pouces, une navigation intégrée et un système audio amélioré.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Veloster 2021 n’a pas subi de crash-test par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), et c’était pas nommé Top Safety Pick par l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS). Cependant, lors d’un test mené par l’IIHS, le modèle 2020 a été désigné Top Safety Pick. Le Veloster est équipé d’une large sélection de fonctions d’assistance à la conduite de série et en option. La technologie de sécurité clé comprend :

Avertisseur de collision avant standard et freinage d’urgence automatisé
Avertisseur de sortie de voie et assistance au maintien de voie de série
Surveillance des angles morts et alerte de trafic transversal arrière disponibles

Couverture de garantie et d’entretien

La couverture de la garantie du Veloster est impressionnante. Hyundai offre l’une des meilleures garanties du marché. La société propose également un entretien programmé gratuit qui surpasse ses concurrents traditionnels tels que Toyota.

La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 miles

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