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Examen, prix et spécifications de l’Audi SQ8 2022

Aperçu

L’Audi SQ8 2022 partage un châssis et un groupe motopropulseur avec le Lamborghini Urus, alors est-ce que cela en fait une bonne affaire Lambo ? Pas exactement. Bien qu’il offre 500 chevaux et qu’il soit habillé comme un SUV de performance, le comportement du SQ8 penche davantage vers le Q8 standard que le rauque Urus ou le modèle RS Q8 mécaniquement similaire (examiné séparément). Pour certains acheteurs, ce juste milieu sera parfait, car il offre une optique sportive et des performances en ligne droite scandaleuses sans compromettre le confort ou la facilité d’utilisation au quotidien. D’autres SUV axés sur la performance, comme le Porsche Cayenne et la classe Mercedes-AMG GLE, offrent des résultats similaires, mais le look à toit tronqué de l’Audi lui confère un attrait énorme.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Audi a rendu plus de fonctionnalités d’assistance à la conduite de série sur le SQ8 pour 2022, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de la voie. Tous les modèles sont désormais équipés de série de garnitures intérieures en fibre de carbone, et un nouveau pack Executive ajoute des sièges arrière chauffants, des pare-soleil de lunette arrière, des sièges avant ventilés, un revêtement en cuir sur plus de surfaces, des phares à LED HD Matrix et un système d’éclairage intérieur ambiant avec plusieurs choix de couleurs. Les acheteurs peuvent également choisir de nouveaux étriers de frein peints en rouge comme option autonome ainsi qu’un nouvel ensemble Carbon Optic, qui comprend des roues uniques de 22 pouces et des accents extérieurs noirs.

Prix ​​et lequel acheter

Tous les modèles SQ8 sont dotés des meilleures fonctionnalités d’amélioration des performances qu’Audi peut leur offrir, donc peu importe celui que vous choisissez, vous obtenez la même expérience de conduite. Néanmoins, nous passerions à la finition Prestige, qui ajoute une multitude de fonctionnalités d’assistance à la conduite et de luxe comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, un affichage tête haute, des éléments d’éclairage extérieur à LED plus sophistiqués, des portes à fermeture douce, sièges arrière chauffants et pare-soleil arrière à commande électrique.

Moteur, transmission et performances

Un V8 biturbo de 4,0 litres propulsera le SQ8 et fournira 500 chevaux et 568 livres-pied de couple. Le modèle est livré de série avec la traction intégrale Quattro et une transmission automatique à huit rapports. Sur notre piste d’essai, le SQ8 a explosé à 60 mph en seulement 3,6 secondes, à seulement 0,4 seconde du plus puissant (mais mécaniquement similaire)Lamborghini Urus. Le SQ8 offre une maniabilité agile et un comportement athlétique, mais lorsqu’il passe en mode confort, il présente une qualité de conduite adaptée aux familles, ce qui en fait un véritable véhicule à double usage.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Selon l’EPA, le SQ8 est bon pour 15 mpg en ville, 21 mpg sur l’autoroute et 17 mpg combinés. Cependant, nous ne pouvons pas évaluer son mpg réel jusqu’à ce que nous l’ayons exécuté sur notre route d’économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du SQ8, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Comme c’est typique des modèles S d’Audi, l’intérieur gagne plus de caractéristiques standard et de matériaux plus sophistiqués que le véhicule de base. Cela comprend des accents noirs dans l’habitacle et des sièges à coutures en losange ainsi que des garnitures en fibre de carbone et des coutures contrastées. Avec des sièges pour donner, la banquette arrière spacieuse et l’espace de chargement spacieux sont utiles lors des voyages sur la route. Malheureusement, l’espace de rangement intérieur est médiocre.

Infodivertissement et connectivité

Audi habille chaque SQ8 d’un système d’infodivertissement à double écran tactile et de l’affichage de la jauge reconfigurable Virtual Cockpit de la marque. La cabine presque entièrement numérique plaira aux acheteurs soucieux de la technologie, mais pas à ceux qui apprécient les contrôles physiques pour des choses comme la climatisation. Un point d’accès Wi-Fi et l’intégration Apple CarPlay et Android Auto sont des tarifs standard.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

Audi propose une suite de fonctions d’aide à la conduite de série sur le SQ8 qui comprend des éléments de base tels que le freinage d’urgence automatisé ainsi que des fonctions de régulateur de vitesse adaptatif plus avancées. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du SQ8, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Avertisseur de collision avant standard avec freinage d’urgence automatisé
Alerte de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie
Régulateur de vitesse adaptatif de série avec mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d’entretien

Audi offre la même garantie limitée et sur le groupe motopropulseur que BMW et Mercedes-Benz. Le SQ8 comprend également quatre ans d’assistance routière 24 heures sur 24 et une brève période d’entretien gratuit.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant un an ou 10 000 miles

Caractéristiques

Caractéristiques

2020 Audi SQ8

TYPE DE VÉHICULE
moteur avant, traction intégrale, 5 places, hayon 4 portes

PRIX TEL QUE TESTÉ
107 490 $ (prix de base : 89 95 $)

TYPE DE MOTEUR
V8 à DACT 32 soupapes à double turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant
Déplacement
244 dans3, 3996 cm3
Pouvoir
500 ch à 5 500 tr/min
Couple
568 lb-pi à 2000 tr/min

TRANSMISSION
automatique à 8 vitesses

CHÂSSIS
Suspension (F/R) : multibras/multibras
Freins (A/R) : disque ventilé de 15,8 po/13,8 po disque ventilé
Pneus : Hankook Dynapro HP2 Plus, 285/45R-21 113H M+S AO

DIMENSIONS
Empattement : 117,9 po
Longueur : 196,6 po
Largeur : 78,5 pouces
Hauteur : 67,2 po
Volume des passagers : 105 pi3
Volume de chargement : 31 pi3
Poids à vide : 5469 lb

CD RÉSULTATS DE TEST
60 mph : 3,6 secondes
100 mph : 9,5 s
130 mph : 14,4 secondes
Démarrage lancé, 5 à 60 mph : 5,1 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 2,8 s
Vitesse supérieure, 50-70 mph : 3,3 s
1/4 mile : 12,2 s à 112 mph
Vitesse maximale (limitée par le gouverneur): 129 mph
Freinage, 70-0 mph: 173 ft
Tenue de route, patin de 300 pi de diamètre : 0,92 g
Les temps d’accélération en départ arrêté omettent un déploiement de 1 pied de 0,3 s.

CD L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 16 mpg

ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/ville/autoroute : 17/15/21 mpg

CD TEST EXPLIQUÉ

Plus de fonctionnalités et de spécifications

www.caranddriver.com

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