Examen, prix et spécifications de la Mini Cooper S Clubman 2021

Aperçu

Il a le style effronté et presque le même niveau de prouesses de conduite que le petit hayon Cooper, mais la Mini Cooper S Clubman 2021 a plus de place pour les déchets dans son coffre. Les portes arrière à charnières latérales du Clubman s’ouvrent pour révéler une soute presque aussi volumineuse que celle du SUV Countryman, mais cela ne veut pas dire grand-chose, car le Countryman n’est pas un multisegment particulièrement spacieux. Un quatre cylindres turbocompressé fournit une puissance énergique, et les acheteurs peuvent opter pour la traction intégrale. Le Clubman chevauche la frontière entre le grand public et le haut de gamme : les modèles de base rivalisent de prix avec la Subaru Outback et la Buick Regal TourX, mais commencent à ajouter des options et les dépenses de cette voiture peuvent facilement atteindre le niveau d’offres de luxe comme la Volvo V60. Mais le Clubman fait son affaire avec un comportement de conduite enthousiaste et un style emblématique.

Quoi de neuf pour 2021 ?

Mini a apporté peu de modifications au Clubman pour 2021, mais la bonne nouvelle est que la transmission manuelle à six vitesses, qui a fait une brève pause par rapport à la fiche technique, est de retour. Le bâton est standard sur la garniture de base, appelée Classic, et en option sur les modèles Signature et Iconic. En parlant de la finition Signature, ce modèle de milieu de gamme offre désormais une navigation dans le tableau de bord avec des mises à jour du trafic en temps réel.

Prix ​​et lequel acheter

À moins que vous n’ayez besoin de la traction intégrale de l’All4 pour voyager par mauvais temps, nous vous recommandons le S Clubman à traction avant, qui est bien équipé. La Cooper S Clubman se déplace sur des roues de 17 pouces équipées de pneus à affaissement limité, et elle est dotée de phares à DEL automatiques à faisceau de projection, d’essuie-glaces à capteur de pluie et de rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique. La cabine abrite des luxes tels que des sièges avant chauffants, une climatisation automatique à deux zones et un allumage à bouton-poussoir. Vous bénéficiez également d’un accès sans clé. Cette Mini dispose de série de plusieurs fonctions d’assistance à la conduite, telles que l’avertissement de collision avant et les capteurs de stationnement arrière.

Moteur, transmission et performances

Tous les modèles Mini Cooper S Clubman 2021 sont motivés par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui génère 189 chevaux. Ce groupe motopropulseur est associé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et à une transmission intégrale en option. Lors de nos tests, une Cooper S Clubman avec la transmission automatique à huit vitesses de la génération précédente a atteint 60 mph en 6,6 secondes; avec la transmission intégrale en option et une transmission manuelle à six vitesses, le sprint a pris 7,3 secondes. Ces chiffres le rendent plus rapide que la Fiat 500L, qui a terminé la course en 8,0 secondes. La Cooper S Clubman obtient des notes élevées pour sa tenue de route athlétique, mais cela se fait parfois au détriment du confort de conduite. Si vous recherchez un wagon Mini qui offre un niveau de performance encore plus élevé, consultez le Cooper Clubman John Cooper Works, que nous examinons séparément.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Selon les estimations de l’EPA, la consommation de carburant de la Mini Cooper S Clubman 2021 atteint 26 mpg en ville et 34 mpg sur l’autoroute. Cela rend cette Mini plus économe en carburant que l’une de ses rivales les plus directes, la Fiat 500L (à 22 et 30 mpg, respectivement). Les modèles à traction intégrale prennent un petit coup dans l’économie, atteignant 23 mpg en ville et 32 ​​mpg sur autoroute. Pendant notre séjour avec un S Clubman, il gérait 27 mpg.

Intérieur, confort et chargement

Le Cooper S Clubman offre une cabine avec une qualité de construction solide et un design accrocheur. L’affichage dans la console centrale se trouve dans un boîtier circulaire qui imite les joyeux phares ronds de la voiture. La cabine a l’air fantasque et optimiste, et les matériaux sont de premier ordre. Malgré le faible encombrement de la voiture, il y a une quantité décente d’espace disponible pour les passagers dans les deux rangées. Avec tous les sièges en place, le Cooper S Clubman offre 13 pieds cubes d’espace de chargement. Cela passe à 44 avec les sièges arrière abaissés. C’est beaucoup moins de place que ce que vous obtiendrez avec certains rivaux. Par exemple, le 500L offre 22 pieds cubes d’espace de chargement derrière sa banquette arrière et 68 lorsque vous rabattez cette rangée.

Infodivertissement et connectivité

Un système audio AM/FM à six haut-parleurs est de série sur la Mini Cooper S Clubman, tout comme une prise d’entrée auxiliaire et la diffusion audio en continu. De plus, tous les modèles sont dotés d’une connectivité Bluetooth, ce qui signifie que vous pouvez passer et recevoir des appels téléphoniques sans lâcher le volant. La liste des options technologiques comprend la navigation intégrée, le chargement d’appareils sans fil et un système audio Harman/Kardon amélioré. La capacité Apple CarPlay est facultative pour ceux qui souhaitent connecter facilement leur iPhone à l’interface, mais les utilisateurs d’Android n’ont pas de chance.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

La Mini Cooper S Clubman 2021 n’a pas été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mini a équipé ce wagon de fonctionnalités précieuses d’assistance à la conduite. Malheureusement, cependant, la surveillance des angles morts n’est pas proposée. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Avertisseur de collision avant standard avec freinage d’urgence automatisé
Avertissement de sortie de voie standard
Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

La couverture de garantie de Mini est compétitive et ses trois ans d’entretien programmé gratuit sont généreux pour ce segment. Certaines marques concurrentes, comme Fiat, ne proposent rien de tel.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
L’entretien programmé gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles

Plus de fonctionnalités et de spécifications