Examen, prix et spécifications de l’Audi Q3 2022

Aperçu

Ressemblant tout à fait à ses grands frères et sœurs, le 2022 Q3 est le plus petit SUV Audi, mais il offre à peu près la même expérience. Il a l’air cher à l’extérieur et sa cabine est garnie de bon nombre des mêmes matériaux nobles et caractéristiques technologiques que vous trouverez sur les crossovers Q5, Q7 et Q8 plus chers. L’espace aux places arrière n’est pas aussi généreux, bien sûr, et pour réduire les coûts, il y a une subtile réduction des coûts à l’intérieur. Pour compenser, le Q3 offre une ambiance légèrement plus jeune et son châssis offre une sensation plus agile que les plus gros SUV Audi, ce qui le met parfaitement en phase avec ses principaux rivaux tels que le BMW X1 et la Mercedes-Benz GLA-class.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Le modèle Q3 le plus abordable bénéficie d’un nouvel équipement standard pour 2022, notamment une surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, des capteurs de stationnement et de nouvelles garnitures intérieures en aluminium. Le groupe Commodité est également une nouveauté cette année et comprend des sièges avant à réglage électrique en huit directions avec mémoire pour le conducteur, des rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique qui se replient et un ouvre-porte de garage intégré. Les garnitures Premium Plus bénéficient d’un nouveau système de caméra à 360 degrés et une garniture en bois marron est désormais en option sur le modèle Premium.

Prix ​​et lequel acheter

Bien qu’il s’agisse du modèle le plus cher, la finition Premium Plus représente toujours le meilleur achat de la gamme Q3. Son prix relativement abordable lui confère de nombreuses fonctionnalités souhaitables, notamment un chargeur sans fil, une surveillance des angles morts, une entrée passive avec démarrage à bouton-poussoir, des phares à LED et un régulateur de vitesse adaptatif. Nous suggérons également le package technologique susmentionné, qui déverrouille les fonctionnalités technologiques les plus intéressantes qu’Audi a à offrir. Nous choisirions également le modèle 45 plus puissant.

Moteur, transmission et performances

Le Q3 est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé développant 184 ou 228 chevaux; de toute façon, il est livré de série avec une transmission automatique à huit vitesses et une transmission intégrale Quattro. Lorsque nous étions au volant d’un Q3 avec le plus puissant des deux moteurs, nous avons remarqué que le moteur fournissait une puissance suffisante, mais notre véhicule d’essai n’était pas aussi rapide comme certains rivaux, et nous avons remarqué un délai entre l’action de notre pied droit et la réponse du moteur (lire : décalage du turbo). Pourtant, sa transmission s’est déplacée en douceur pendant le fonctionnement normal et a fourni des réactions plus sportives lors du passage en mode S. Heureusement, sa suspension a amorti toutes les imperfections de la route, sauf les plus dures. La direction directe avec une sensation de légèreté au toucher donne au Q3 une sensation d’agilité. Le petit SUV se déplace également avec la même grâce que ses grands frères et sœurs lorsqu’il s’enfonce dans une section sinueuse de la route.

Économie de carburant et MPG du monde réel

le EPA estime que le Q3 gagnera jusqu’à 22 mpg en ville et 30 mpg sur l’autoroute. Ces chiffres sont similaires à ceux de concurrents tels que le X1 et Volvo XC40. Le Q3 que nous avons utilisé sur notre route d’économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, a gagné 31 mpg, ce qui correspond au résultat réel du X1 que nous avons testé. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Q3, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’habitacle du Q3 répond à toutes nos plaintes concernant celui du modèle sortant, avec une position de conduite bien améliorée, une disposition conviviale de ses commandes et des matériaux plus raffinés. Ses caractéristiques de série remarquables comprennent un toit ouvrant panoramique, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants avec huit réglages électriques et un soutien lombaire pour le conducteur. Des options plus luxueuses incluent un éclairage intérieur ambiant, un groupe de jauges entièrement numérique et du microsuède contrastant sur le tableau de bord et les portes. L’habitacle est également plus spacieux que le modèle précédent, mais sa banquette arrière manque encore de suffisamment d’espace pour les jambes pour garder les adultes à l’aise sur de longues tâches. Nous avons réussi à mettre six valises à main dans la zone de chargement et 12 autres sacs avec les sièges arrière rabattus. Ce sont à la fois moins que ce que nous avons dans le X1 mais à égalité avec le Jaguar E-Pace.

Infodivertissement et connectivité

Audi équipe la plupart des modèles Q3 d’un système d’infodivertissement MMI à écran tactile de 8,8 pouces doté d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Un écran tactile plus grand de 10,1 pouces est également disponible avec le même contenu. Nous avons trouvé l’interface attrayante et surtout facile à utiliser en raison de ses grandes icônes et de son retour haptique. Cependant, sa position basse sur le tableau de bord peut être gênante. Les principales options incluent la radio satellite SiriusXM, la recharge sans fil et un système audio Bang & Olufsen de 680 watts à 15 haut-parleurs.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Q3 offre une large gamme de technologie d’aide à la conduite, tels que les feux de route automatiques et le freinage d’urgence automatique. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Q3, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freinage d’urgence automatisé standard avec détection des piétons
Avertissement de sortie de voie standard
Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Audi offre une garantie limitée et compétitive sur le groupe motopropulseur sur chaque Q3 2020. Cependant, son entretien gratuit est en deçà de ce que BMW et Jaguar offrir.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant un an ou 10 000 miles

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