La Nissan Skyline GT-R de génération R34 est celle que tout le monde veut. Rendu célèbre aux États-Unis par Brian O’Connor (joué par Paul Walker) dans 2 rapide 2 Furieux, il offre le meilleur rapport qualité-prix parmi toutes les variantes de Skyline, bien qu’il ne soit pas légal d’être importé aux États-Unis avant deux ans. Il y a cependant quelques exceptions. Un tel exemple a vient d’apparaître en vente sur Apportez une remorque.
Cette Skyline, une GT-R V-Spec de 1991 peinte dans une superbe teinte de violet minuit, a été importée aux États-Unis en 2020 dans le cadre de l’exemption « Show or Display ». La règle, mise en place par la NHTSA, permet à n’importe qui d’importer certains véhicules pertinents ou importants, quelle que soit leur date de construction, à condition que les voitures en question parcourent un maximum de 2500 miles par an. La liste des véhicules exonérés est passé à 61 au moment de la rédaction. La Skyline GT-R V-Spec de 1991 est l’une des trois Skyline de la liste, les deux autres étant la Nissan R32 Skyline GT-R NISMO de 1990 et la Nissan R34 Skyline GT-R M-Spec Nür de 2002.
Si vous êtes prêt à acheter cette voiture, soyez prêt à en payer le prix. Les R34 GT-R légalisées rapportent beaucoup d’argent aux États-Unis, quelle que soit la condition. Celui-ci est en pleine forme, à en juger par les photos. Il vient de recevoir tout un tas de travaux de maintenance et un ensemble de coil-overs Öhlins. Il n’y a que 64 000 kilomètres (environ 40 000 miles) au compteur. Au moment d’écrire ces lignes, l’enchère la plus élevée se situe à 207 034 $, la vente aux enchères se terminant le mardi 22 juin.
Si vous remportez cette enchère, s’approprier le Skyline en question n’est pas aussi simple que de faire signer un titre. Les voitures d’exposition ou d’exposition doivent avoir des transferts de propriété approuvés par la NHTSA, et les nouveaux propriétaires doivent demander une nouvelle approbation d’exposition ou d’exposition. C’est un processus compliqué, mais si vous êtes un fan de GT-R, cela en vaut probablement la peine pour vous.
Bring a Trailer appartient également à la société mère de Road & Track, Hearst Autos.
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