Porsche Classic va maintenant construire des voitures de rêve uniques et personnalisées

• Porsche Classic prendra désormais les demandes des clients pour des voitures de rêve uniques et les construira dans le cadre de son programme Sonderwunsch.
• Les demandes doivent cependant être techniquement réalisables et peuvent inclure une personnalisation extérieure et intérieure ainsi que des améliorations de la suspension et du groupe motopropulseur.
• Porsche débutera cette année avec trois à cinq versions client.

Porsche Classic, la division de la restauration et des pièces du constructeur allemand, et Exclusive Manufaktur, sa division sur mesure, travaillent ensemble pour transformer les voitures des clients en créations uniques. Son programme Sonderwunsch prendra en compte les demandes des propriétaires et transformera leur voiture, neuve ou ancienne, en presque tout ce qu’ils veulent. La personnalisation implique généralement la transformation des matériaux à l’intérieur ou la finition de la peinture extérieure, mais des mises à niveau du groupe motopropulseur et des composants de suspension sont également possibles.

Porsche

Il y a quelques restrictions, dit Porsche. Il ne reconstruira pas de voitures à production limitée – par exemple, transformant un Cayman en Boxster Spyder – ni ne copiera quoi que ce soit d’autres marques. « Ils [customers] veulent toujours avoir une Porsche », déclare Alexander Fabig, responsable de l’individualisation et de la Classique chez Porsche. il y a des années, avec un intérieur en cuir Cognac. Les constructions doivent aussi être techniquement réalisables, mais Porsche dit que des choses comme une 930 refroidie à l’eau pourraient être possibles (si quelqu’un le souhaite).

Si Porsche estime que les souhaits du client sont réalisables, il les invite à une réunion de projet, soit numériquement, à Zuffenhausen, dans l’un des Porsche Experience Centers à Atlanta ou à Los Angeles, ou même chez le client. Le client agit en tant que chef de projet au sein d’une équipe d’experts et sera en contact étroit avec eux tout au long du processus avec des réunions à jalons fixes, de la session de brainstorming aux étapes finales de la construction.

Porsche

Selon l’ampleur du projet, le processus d’idéation peut prendre jusqu’à un an, dit Porsche, et cela peut coûter plus de 100 000 dollars. À la fin de cette étape, le rêve se transforme en réalité et la voiture se construit. Selon l’âge du véhicule, il peut être nécessaire de le restaurer au préalable. Porsche s’attend à ce que les constructions prennent environ deux à trois ans, surtout s’il s’agit de composants de suspension ou de groupe motopropulseur. Le produit fini doit rester une Porsche dans l’âme et être conforme aux normes de qualité Porsche.

Porsche commencera cette année à construire environ trois à cinq voitures clientes à un 0ff. Deux sont déjà en cours. Les clients aux États-Unis peuvent entrer en contact avec les conseillers de Sonderwunsch par l’intermédiaire des concessionnaires ou des centres d’expérience Porsche, et nous sommes ravis de voir ce qu’ils rêvent.

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