Le nouveau concept Toyota est une voiture de ville sur les stéroïdes

Il y a quelques semaines, Toyota a taquiné un nouveau concept mystérieux appelé le X Prologue. Les détails étant rares, nous avons émis l’hypothèse qu’il pourrait avoir un aperçu du premier SUV électrique du constructeur japonais. Mais ce n’est pas le cas. Le nouveau SUV électrique de Toyota, construit sur la plate-forme e-TNGA, fera ses débuts au Salon de l’auto de Shanghai le mois prochain. Pour l’instant, Toyota a levé les couvertures du X Prologue Concept, qui présente la nouvelle génération de Toyota Aygo. Il vise à réinventer le segment A en baisse en Europe.

Révélée dans une finition bicolore rouge et noire frappante, la Toyota Aygo X Prologue est conçue pour «prouver que les voitures de ville qui ont traditionnellement été appelées« point d’entrée »peuvent toujours mener avec un design remarquable. Le supermini populaire, repensé comme un crossover compact.

Sa hauteur de caisse surélevée, ses ailes évasées, sa grande calandre, ses gros pneus et sa galerie de toit confèrent à l’Aygo X Prologue une apparence beaucoup plus robuste que l’Aygo actuelle; certains de ces éléments de conception géniaux seront probablement atténués lors de leur entrée en production. À l’arrière, une plaque de protection comprend un support de support de vélo intégré, tandis que les feux arrière hexagonaux sont ceux de l’actuel Aygo.

Chaque rétroviseur contient également une « caméra d’action » qui peut enregistrer vos aventures hors route. Toyota n’a pas montré l’intérieur, mais nous espérons que l’habitacle sera aussi radical que l’extérieur.

La version de production de l’Aygo X Prologue reposera sur la même plate-forme TNGA-B que la Toyota Yaris. Aucune spécification technique n’a été révélée, mais le modèle de série devrait utiliser le même moteur trois cylindres de 1,0 litre que la Yaris.

Sous la Yaris, la version de production de l’Aygo X Prologue devrait faire ses débuts plus tard cette année et être mise en vente en 2022. À son arrivée, ce sera probablement l’un des plus petits crossovers du marché. Malheureusement, il sera trop petit pour le marché américain car l’Aygo n’est pas vendu en Amérique.