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Voir les photos de l’Audi RS e-tron GT 2022

2022 audi rs etron gt

Audi

La nouvelle e-tron GT électrique d’Audi emprunte beaucoup à la Porsche Taycan et impressionne dans sa mission de rivaliser avec Tesla dans l’espace des véhicules électriques à gros prix. Mais il reste encore du rattrapage à faire.

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1. Les modèles Audi e-tron GT sont équipés de série de jantes de 20 pouces, avec une option de mise à niveau de 21 pouces.

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Audi affirme que le passage à 60 mph ne prendra que 3,1 secondes.

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Il n’y a que deux versions de l’e-tron GT: l’e-tron GT de 522 chevaux (100 945 $) et la RS e-tron GT de 637 chevaux (140 945 $).

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La GT est rapide et agréable en mode Confort et plus rapide – mais toujours agréable – en mode Sport. Le changement de mode ajuste la réponse de l’accélérateur, la régénération des freins, la sensation de direction, la fermeté de la suspension et le son. Chacune de ces caractéristiques peut être modifiée séparément dans le menu.

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La direction intégrale est disponible en option sur les modèles e-tron GT et de série sur la RS e-tron GT.

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Audi a partagé son plan pour atteindre un portefeuille électrifié à 30% d’ici 2025, comprenant des véhicules entièrement électriques et des hybrides rechargeables.

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Le couvercle de coffre lourd abrite un aileron arrière actif avec des réglages réglables.

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Le petit levier de vitesses brillant de l’Audi est assez simple, mais les boutons Park Assist et Park Assist sont placés et étiquetés de manière déroutante.

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Les sièges arrière offrent beaucoup d’espace pour les jambes, mais sont moins généreux avec l’espace pour la tête, et le siège du milieu est mieux utilisé comme accoudoir.

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Les amateurs d’intérieurs techniques peuvent trouver l’e-tron GT un peu démodé avec son écran de taille raisonnable et ses boutons de contrôle de la température physique.

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