La Lexus LS hybride 2021 reçoit une ÉNORME augmentation de prix

La Lexus LS 500 2021 mise à jour a fait ses débuts l’été dernier avec un certain nombre de mises à niveau à l’intérieur et à l’extérieur dans le cadre d’un rafraîchissement global modeste. La LS 500h a également été présentée avec des mises à jour similaires. Les deux versions ont conservé les mêmes groupes motopropulseurs qu’avant, soit un V6 biturbo de 3,5 litres avec 416 chevaux et 442 lb-pi de couple pour la LS 500 et un V6 atmosphérique de 3,5 litres lié à une paire de moteurs électriques pour l’hybride. . Le prix de la LS 500 2021 commence maintenant à 76000 $, mais Lexus, curieusement, n’a pas révélé le prix de l’hybride.

Bien que nous n’ayons toujours pas le mot officiel de la marque de luxe à ce sujet, CarsDirect affirme avoir consulté un guide de commande du concessionnaire indiquant que la Lexus LS 500h 2021 coûte plus de 10000 $ de plus que l’année dernière.

Le LS régulier n’a augmenté que de 550 $ par rapport à 2020, mais l’hybride demande toujours une prime de 14500 $. Ce qui donne? Voici les faits: le modèle 2021 commence à 91525 $, y compris la destination à 1025 $, exactement 10 490 $ sur 2020. La traction intégrale nécessite 3250 $ supplémentaires, ce qui porte le total à au moins 94775 $, soit une augmentation de 10520 $. Cependant, les augmentations sont justifiées. Lexus a augmenté le nombre de fonctionnalités standard, dont les détails ont été confirmés par un porte-parole de l’entreprise.

«La LS 500h 2021 présentera une nouvelle stratégie de package simplifiée qui réduit la complexité de construction et fournit aux clients des spécifications populaires. Contenu du package de mise à niveau intérieure ainsi que moniteur de vue panoramique (PV), suspension pneumatique (AS), Mark Levinson (ML), 20 pouces Les roues haut de gamme, les garnitures en bois et le volant en bois sont désormais de série. « 

Ajoutez tout cela et cela revient à environ 10400 $ en équipement nouvellement standard qui était auparavant en option. C’est bien beau sur papier, mais la question ultime est de savoir si les clients vont répondre. Une façon d’évaluer cela est de regarder la concurrence. L’Audi A8e hybride rechargeable coûte 96 945 $, bien que les acheteurs aient droit à des crédits d’impôt qui réduiront plus de 6 000 $ plus un incitatif de 5 000 $.

Lexus, comme tous les constructeurs automobiles, surveille attentivement la manière dont les clients spécifient leurs nouveaux véhicules. Dans le cas de la LS 500h, il ne serait pas surprenant d’apprendre que la majorité des acheteurs sont de toute façon emballés sur les fonctionnalités, justifiant l’augmentation de prix.