Le hardcore Jaguar I-Pace SVR arrive toujours

Le mois dernier, Jaguar a annoncé par surprise qu’elle deviendrait une marque entièrement électrique à partir de 2025, cinq ans plus tôt que prévu. Alors que la Jaguar XJ électrique de nouvelle génération a été mise au rebut, Jaguar Land Rover prévoit de lancer six modèles entièrement électriques au cours des cinq prochaines années. Ne pensez pas, cependant, que Jaguar a oublié l’I-Pace, le premier et actuellement le seul EV du constructeur automobile dans sa gamme actuelle.

Pendant des années, il y a eu des rumeurs selon lesquelles la division Special Vehicle Operation de Jaguar envisage de lancer un SVR I-Pace hardcore, mais cela ne s’est toujours pas produit. S’adressant aux ventes de voitures australiennes, Michael van der Sande, le patron de Jaguar SVO, a assuré que la Jaguar I-Pace SVR haute performance était toujours à venir. Mieux vaut tard que jamais.

À l’origine, le I-Pace SVR devait être inspiré du coureur I-Pace e-Trophy, mais van der Sande a expliqué que la division SVO n’était pas impliquée dans le développement précoce de l’I-Pace, c’est pourquoi le SVR la version n’est toujours pas arrivée.

« Nous sommes arrivés tard à l’I-Pace », a-t-il déclaré. «Normalement, nous aimons être à la table dans les premières discussions sur la plate-forme afin que nous puissions avoir un impact et protéger la technologie pour un dérivé SVO et, franchement, nous n’étions pas là, il est donc beaucoup plus difficile de faire quelque chose avec cette voiture de manière viable. [That’s] l’une des principales raisons pour lesquelles il n’y a pas d’expression SVR de cette voiture, mais maintenant nous pourrions encore faire quelque chose avec l’I-Pace, car cette voiture a encore beaucoup de vie à l’intérieur. « 

Le patron de SVO n’est pas entré dans les détails, mais a laissé entendre que l’I-Pace SVR aurait plus de puissance et un châssis modifié, ajoutant que donner aux voitures électriques le traitement SVR est plus facile que les modèles à combustion comme le F-Pace SVR et s’ouvre. de nouvelles possibilités. «Moteurs multimodes, e-diff, vectorisation de couple, il y a de nombreuses possibilités de régler la voiture en fonction du caractère de ce que vous voulez réaliser», a-t-il déclaré.

Pour être plus puissant que le modèle régulier, l’I-Pace SVR devra avoir plus de 394 chevaux et 512 lb-pi de couple. L’augmentation de la puissance pourrait cependant affecter l’autonomie. Pour référence, l’I-Pace actuel couvrira 234 miles sur une seule charge.