Qu’est-ce que c’est que cette nouvelle berline Fiat haute performance?

Après la mort des 124 Spider et 500L, la gamme 2021 de Fiat aux États-Unis se compose désormais d’un seul modèle, la Fiat 500X. Le constructeur automobile italien a gardé le silence sur les projets à venir, laissant l’industrie se questionner sur l’avenir américain de la marque. Ce puzzle est sur le point de devenir encore plus compliqué, car nous venons de repérer un étrange prototype de Fiat en train de tester sur un lac gelé en Suède.

Nos photographes espions sont convaincus qu’il s’agit d’une Fiat, basée sur le camouflage, et la forme générale semble suggérer la même chose. Le profil latéral semble être un style de carrosserie berline, ce qui signifie qu’il pourrait s’agir d’un remplacement prochain pour la Fiat Tipo, un modèle qui n’a jamais été offert aux États-Unis. Mais, la voiture présente une hauteur de caisse surélevée, un peu comme une Volvo S60 Cross Country.

L’inclusion d’une calandre traditionnelle laisse entendre que ce véhicule est équipé d’un moteur à combustion interne sous le capot plutôt que d’une transmission entièrement électrique comme la nouvelle Fiat 500. Puisque la voiture est toujours recouverte d’un camouflage lourd, il existe encore d’autres possibilités. pourrait être. La présence d’un toit fixe nous porte à croire que ce n’est pas le crossover convertible supposé de Fiat, mais que l’arrière allongé dégage de minuscules vibrations de camionnette. Serait-ce un camion compact pour rivaliser avec le prochain Hyundai Santa Cruz?

Il est encore trop tôt pour dire exactement ce qu’est ce véhicule s’il s’agit même d’une Fiat. Nous devrions obtenir plus de réponses car le prototype est espionné avec moins de camouflage dans les mois à venir. S’il s’agit d’une Fiat, rien ne garantit qu’elle arrivera aux États-Unis. Il est confirmé que Fiat recevra un nouveau modèle de crossover qui sera également badgé avec Alfa Romeo et Jeep, partageant les fondements avec les véhicules du Groupe PSA. Ces trois nouveaux modèles seront construits dans l’usine de Stellantis à Tychy en Pologne.