AMG a un nouveau modèle secret qui vient écraser le M5 CS

Mercedes-AMG a récemment présenté un nouveau modèle phare basé sur l’AMG GT 4 portes. Cette nouvelle variante sera connue sous le nom de GT 73e et sera plus rapide que la GT 63 S, qui produit 630 chevaux et 664 lb-pi de couple. La GT 63 S est déjà plus puissante que la BMW M5 CS, mais la GT 73e devrait amener AMG à de nouveaux sommets avec une estimation de 800 ch grâce à un V8 biturbo de 4,0 litres couplé à une transmission hybride rechargeable. Et comme la division AMG aime partager ses moteurs entre plusieurs modèles, la GT 4 portes n’est peut-être pas la seule voiture à engendrer une variante 73.

CarBuzz a découvert une nouvelle marque déposée de Daimler AG avec l’USPTO pour le nom «E 73». C’est la première fois que nous repérons ce nom, et sur la base d’autres dépôts récents de Mercedes, nous sommes enclins à croire que celui-ci pourrait devenir un modèle de production qui se situera au-dessus de l’actuel Mercedes-AMG E63.

L’AMG GT 4 portes roule sur la même plate-forme que la Classe E, il semble donc probable que le nouveau groupe motopropulseur 73 PHEV de la société puisse facilement s’intégrer dans les deux voitures. À partir de maintenant, aucun des rivaux allemands directs d’AMG n’a créé de versions hybrides de ses berlines de performance. Avant le lancement de la version actuelle, Audi travaillerait sur une RS7 hybride de 700 chevaux, mais ces rumeurs ne se sont pas avérées vraies. Aucune rumeur similaire n’a émergé à propos d’une BMW M5 hybride.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid est le seul concurrent électrifié dans cet espace, produisant désormais 689 chevaux et 642 lb-pi de couple après une récente mise à jour. Si les GT 73e et E73 arrivent à un niveau proche du chiffre supposé de 800 chevaux, elles pourraient écraser les RS7, M5 et Panamera d’un seul coup.

Il est intéressant de noter que la marque E73 ne comporte pas de «e» minuscule à la fin, comme la GT 73e. C’est peut-être pour éviter la confusion d’un E73e, ou peut-être que le E73 ne sera pas un hybride, mais plutôt une variante E63 plus hardcore semblable au M5 CS. Cela pourrait également être une exclusion dénuée de sens, car le dépôt initial de la marque GT 73 ne comportait pas non plus la minuscule «e». Mercedes a déjà des marques en direct pour «SL73», «G73» et «S73», laissant entendre qu’une gamme de voitures à moteur 73 est en préparation.