2022 Jeep Wagoneer vs Grand Wagoneer: examen des différences

• Jeep a dévoilé ses nouveaux modèles de SUV pleine grandeur, le Wagoneer et le Grand Wagoneer.
• Le Wagoneer est la version la moins chère, et le Grand Wagoneer coûte plus cher et est plus luxueux.
• Le Wagoneer commence à 59 995 $ et le Grand Wagoneer à 88 995 $.

Jeep tente de couvrir un large éventail du marché des VUS pleine grandeur avec ses nouveaux modèles, appelés Wagoneer et Grand Wagoneer. Mais qu’est-ce qui rend ce dernier grand? Nous avons détaillé les distinctions entre les deux modèles ici, qui incluent différents groupes motopropulseurs, style, agencements intérieurs et équipements.

Extérieur

Jeep

Le Wagoneer et le Grand Wagoneer présentent le même corps, mais il existe des différences de finition qui donnent au Grand Wagoneer une apparence légèrement plus premium. Il comporte beaucoup plus de chrome, un toit noir, des accents d’éclairage à DEL plus sophistiqués, un capot différent et des élargisseurs d’ailes plus proéminents. Les marchepieds rétractables motorisés sont de série sur le Grand Wagoneer.

Les deux VUS offrent des options de roues allant de 18 pouces à 22 pouces, selon l’équipement. Le Grand Wagoneer propose également quelques couleurs exclusives, notamment Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green et Ember Red.

Intérieur

Comme vous vous en doutez, le Grand Wagoneer est plus luxueux à l’intérieur. La disposition de son tableau de bord est légèrement différente et offre des garnitures en cuir et en bois plus belles que celles du Wagoneer. Le Wagoneer est livré de série avec une configuration à huit passagers avec une banquette de deuxième rangée et offre des sièges capitaine en option; le Grand Wagoneer est le contraire et est livré de série avec la disposition sept passagers avec la banquette disponible en option.

Les caractéristiques optionnelles exclusives au Grand Wagoneer comprennent la climatisation à quatre zones, des sièges électriques à 24 directions, un système audio McIntosh avec plus de haut-parleurs. Non seulement le Grand Wagoneer offre plus d’écrans à la fois sur le tableau de bord et pour les passagers arrière, mais ses écrans disponibles sont également plus grands que dans le Wagoneer.

Groupe motopropulseur

Jeep

Les deux SUV ont des moteurs V-8 et des transmissions automatiques à huit rapports en équipement standard. Le Wagoneer a un V-8 de 5,7 litres avec désactivation des cylindres et une assistance hybride de 48 volts que Jeep appelle eTorque. Il développe 392 chevaux et 404 lb-pi de couple et est livré de série avec une propulsion arrière. Différents systèmes à quatre roues motrices sont disponibles en option. Le Wagoneer est conçu pour remorquer jusqu’à 10 000 livres lorsqu’il est correctement équipé.

Le Grand Wagoneer a un V-8 de 6,4 litres beaucoup plus puissant avec 471 chevaux et 455 livres-pied de couple. Il dispose également de la technologie de désactivation des cylindres et est livré de série avec quatre roues motrices. Jeep affirme qu’il atteint 60 mph en 6,0 secondes. Malgré son moteur plus puissant, la cote de remorquage du Grand Wagoneer est légèrement inférieure, à 9860 livres.

Prix

Tout ce que nous avons détaillé jusqu’à présent suggère que le Grand Wagoneer est le plus cher des deux. En effet, il commence à 88 995 $, soit 29 000 $ de plus que le prix de départ du Wagoneer de 59 995 $. Bien que Jeep n’ait pas encore publié le prix complet des options, nous doutons que le Wagoneer entre dans le territoire à six chiffres lorsqu’il est complètement chargé. Le niveau de finition le plus cher du Grand Wagoneer, cependant, commence à 109 980 $, et c’est avant les extras optionnels.

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