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Glickenhaus 007 Hypercar sonne mentalement sur la bonne voie

Et ça a l’air si sinistre.

Il y a beaucoup de voitures de route qui ont des bandes sonores assez impressionnantes, mais en vérité, les coureurs sur piste sont ceux qui peuvent vraiment faire tenir les poils sur la nuque comme rien d’autre. Une de ces voitures est l’hypercar Glickenhaus 007 Le Mans, et grâce à la vidéo ci-dessous, vous pouvez entendre les montées et rétrogradations par balle du V8 biturbo. Cela semble absolument insensé et ne fait que nous ouvrir l’appétit encore plus pour sa bataille avec des voitures comme l’Aston Martin Valkyrie lorsqu’elle se rend enfin au Mans. Et ne vous inquiétez pas, une version routière est également attendue.

19Bozzy92 / YouTube

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La vidéo vient de la périphérie du circuit de Monza en Italie, où la 007 LMH est testée, et sur la base de ce que nous pouvons voir et entendre, ce sera une expérience époustouflante de la regarder se battre contre des Toyota GR. Super Sport. Selon les rapports, la voiture devrait avoir un poids total de seulement 2425 livres et coûtera 2 millions de dollars chacune. La Scuderia Cameron Glickenhaus affirme que son moteur sera produit par Pip Moteurs en France, mais aucune estimation de puissance n’a encore été revendiquée, même si nous prévoyons au moins 600 chevaux.

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Bien que ce ne soit pas encore un nom familier, il y a de grands espoirs pour la marque et sa voiture de course puisque SCG (basé à Sleepy Hollow, New York) a déjà réussi six premières arrivées de sa catégorie aux 24 Heures du Nurburgring et neuf au Mans. . Nous espérons juste que ses objectifs de remporter une victoire absolue au Mans sont réalisables, mais pour ce faire, Glickenhaus aura besoin d’argent, et beaucoup d’argent. Bien sûr, les voitures de route qui aideront à financer cette entreprise de course ne sembleront pas aussi extrêmes que la voiture d’essai que vous entendez dans la vidéo ci-dessus, mais j’espère qu’elles ne seront pas loin.

Scuderia Cameron Glickenhaus

Scuderia Cameron Glickenhaus

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carbuzz.com

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