Heureusement, le reste de la gamme est nettement plus abordable.
La Porsche Taycan Cross Turismo cherche à être toutes les voitures pour toutes les personnes avec un portefeuille assez grand. C’est un wagon spacieux avec une suspension relevable, et la puissance électrique peut lancer la finition supérieure Taycan Turbo S Cross Turismo à 60 mi / h en 2,7 secondes. Autour du bureau, nous plaisantions en disant que tout ce qu’il fallait, c’était venir en marron et que vous auriez la voiture ultime du journaliste automobile. Eh bien, peu de temps après le dévoilement officiel, Porsche a non seulement révélé les prix de la gamme complète, mais a également lancé le configurateur en ligne, et à la manière typique de Porsche, il n’y a aucun élément de la voiture que vous ne pouvez pas personnaliser. Mais nous y arriverons.
Pour commencer, Porsche propose le Taycan Cross Turismo en quatre versions: 4, 4S, Turbo et Turbo S.Le prix commence à 90900 $ avant la destination pour le 4 Cross Turismo, tandis que le 4S a un PDSF de 110300 $. Passer à un dérivé Turbo vous coûtera 153500 $, tandis que le Turbo S Cross Turismo, qui dépasse la gamme, commence à 187600 $.
Nous sommes de simples gens, cependant, nous nous contenterons de configurer un Taycan 4 Cross Turismo de niveau de base, en commençant par Mahogany Metallic approuvé par les journalistes pour 800 $. Nous adorons les roues de conception tout-terrain de 20 pouces pour 2380 $ de plus, et nous voudrions un ensemble de rails de toit en aluminium noir pour 830 $. Nous sommes également des fous pour les lumières de flaques d’eau sous la porte, donc c’est 330 $ de plus. Nous aborderions ensuite le groupe de conception tout-terrain pour la garde au sol supplémentaire et le look robuste au prix de 1780 $.
Les forfaits font grimper le prix des modèles Porsche, mais il serait ridicule de dépenser ce genre d’argent sans ajouter le forfait Premium de 5860 $ pour des choses comme les sièges ventilés et le système audio Bose. À l’intérieur, nous le garderions basique pour la plupart, mais ajouterons le contrôle climatique avancé à 4 zones pour 990 $, l’éclairage ambiant pour 500 $ et l’affichage tête haute pour 1850 $. C’est une Porsche amusante, pratique et pointue avec un intérieur noir pour 99 890 $.
Certains acheteurs ne sont peut-être pas aussi sensés, alors pour ceux-ci, nous avons tout mis en œuvre et avons entièrement conçu un Taycan Turbo S Cross Turismo.
Il commence à 187 600 $, mais l’ajout du gris glace métallisé coûte 3 150 $ de plus, et les roues de 21 pouces au design exclusif Porsche ajoutent 4 510 $ de plus. Olea Club Leather coûte 2450 $, quelle que soit la combinaison de couleurs que vous choisissez, nous aimons simplement le noir basalte sur le brun meranti associé à la peinture gris glacier. Les sièges sport adaptatifs sont une option gratuite, mais ajoutez le groupe Design tout-terrain avec incrustations colorées, le groupe haut de gamme et le groupe technologie, et cela représente 9370 $ de plus. Porsche Dynamic Chassis Control Sport ajoute 3 590 $ supplémentaires et ajoute tout ce que nous pouvons; nous avons récolté un peu moins de 260 000 $. Nous pensons qu’avec suffisamment de temps pour passer en revue toutes les configurations possibles de tapis de sol en cuir assortis à la couleur de la carrosserie, vous pourriez l’obtenir un peu au-delà, mais au prix d’une McLaren 600LT Spider, nous n’essaierons pas de pousser le importe plus.
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