Voici la première Bentley entièrement électrique au monde

Dans le cadre de sa stratégie Beyond100, Bentley a un plan audacieux pour passer au 100% électrique d’ici 2030, signalant la fin du moteur W12 vénéré de la société. La marque britannique n’est pas seule car Jaguar Land Rover deviendra une marque exclusivement électrique encore plus tôt, à partir de 2025. Bentley propose déjà une version hybride rechargeable de la Bentayga, mais, contrairement à Jaguar Land Rover, n’a pas encore construit un voiture entièrement électrique. Pour combler le vide, la société britannique Lunaz, une société d’électrification et de restauration basée à Silverstone, spécialisée dans la conversion de voitures britanniques classiques en véhicules électriques modernes, a révélé la «première Bentley classique électrique au monde».

La dernière création de la société est basée sur une Bentley S3 Continental Flying Spur de 1961 dotée d’une peinture verte bicolore personnalisée.

Comme tous les autres projets, la Continental Flying Spur a subi une vaste restauration en métal nu avant d’être convertie en voiture électrique. Son V8 d’origine de 6,2 litres a été remplacé par un groupe motopropulseur électrique, mais les spécifications de performances et d’autonomie n’ont pas été révélées.

Cependant, il partage très probablement la même configuration que la conversion électrique Rolls-Royce Phantom de Lunaz, avec un moteur électrique développé en interne générant 375 chevaux et 516 lb-pi de couple. Fournir le jus dans la Rolls-Royce électrique est une batterie de 80 kWh offrant une autonomie de plus de 250 miles. Cette configuration permet à la berline électrique d’accélérer de 0 à 100 km / h en moins de cinq secondes.

À l’intérieur, la voiture de luxe est dotée de sièges en cuir verts assortis à l’extérieur accrocheur. Contrairement à l’extérieur classique, l’intérieur a été amélioré avec un système d’infodivertissement moderne avec navigation et Apple CarPlay. La suspension et les freins ont également été mis aux normes modernes, tandis que la direction assistée et la climatisation rendent la Bentley Continental Flying Spur des années 1960 plus facile à conduire et plus confortable à utiliser au quotidien par « l’un des collectionneurs de voitures les plus éminents du Royaume-Uni. « qui a commandé la conversion.

Maintenant que la première Bentley électrique client a été construite, Lunaz prend des commandes acceptant des commandes de Bentley Continental S1, S2, S3 électriques. Ceux-ci seront disponibles en configurations à deux et quatre portes et seront également disponibles en cabriolet. Lunaz a été chargé de restaurer, d’électrifier et de reconfigurer de rares voitures Bentley à carrosserie, dont deux James Young Cars. Les prix des Bentleys électriques de Lunaz commencent à 350 000 £ (486 458 $), mais la production sera strictement limitée.