Certains propriétaires disent que leurs nouveaux camionnettes Ford F-150 2021 rouillent

• Les propriétaires de camionnettes Ford F-150 2021 se sont rendus sur les réseaux sociaux et sur les forums en ligne, publiant des images de rouille sur des pièces de soubassement de leurs tout nouveaux camions.
• Voiture et chauffeur a interrogé Ford à ce sujet et a reçu une déclaration disant: « Bien que certains composants en acier du soubassement du F-150 puissent montrer des signes de rouille de surface, cela n’aura aucun impact sur les performances ou la durée de vie des pièces. »
• On ne sait actuellement pas comment ce problème s’est produit ou combien de camionnettes extrêmement populaires sont touchées.

Certains nouveaux propriétaires de F-150 2021 se tournent vers Internet pour se plaindre que leurs tout nouveaux camions ont été expédiés de l’usine avec des pièces très rouillées, y compris l’échappement, le différentiel et les moyeux de roue. Ford n’a pas expliqué comment cela aurait pu se produire, et on ne sait pas combien de camionnettes populaires sont affectées par le problème. Une histoire par le Detroit Free Press a mis en évidence les histoires de certains des clients qui attendaient avec impatience les premiers pick-up F-150 2021, pour découvrir de la rouille sur les essieux, les échappements, les moyeux de roue et d’autres pièces de soubassement de leur camion.

f150gen14.com

Propriétaires parlant au Freep de partout au pays – beaucoup vivent en dehors de la traditionnelle «ceinture de sel» où la corrosion des véhicules est la plus répandue – et plus de propriétaires que nous avons trouvés sur les forums ont affirmé que les concessionnaires Ford avaient pris livraison de leurs camions dans cet état rouillé.

Une vidéo publiée par le blogueur de camions Tim Esterdahl, qui vit dans le Nebraska, a déclaré qu’il avait découvert la rouille après quelques milliers de kilomètres. Sa vidéo montre un différentiel arrière incrusté de corrosion, ainsi que le joint en U de l’arbre de transmission et l’échappement, tandis que d’autres pièces comme le bouchon de vidange du différentiel étaient entièrement exemptes de rouille. Un fil du 31 janvier F150Gen14.com met en vedette un propriétaire au Texas qui signale une épaisse rouille de surface sur son différentiel, ses moyeux de roue et divers boulons.

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Jusqu’à présent, il est impossible d’estimer le nombre de camions qui pourraient être touchés ou de comprendre comment Ford a apparemment permis à tant de ces pièces de passer une inspection visuelle pendant la production.

«Nous nous engageons à fournir des produits et services de haute qualité à nos clients Ford», a déclaré Ford. Voiture et chauffeur. « Comme pour tous les commentaires des clients, nous prenons ces préoccupations au sérieux. Bien que certains composants en acier du soubassement F-150 puissent montrer des signes de rouille de surface, cela n’aura aucun impact sur les performances ou la durée de vie des pièces. »

Le premier lot de camionnettes F-150 2021 est arrivé chez les concessionnaires en novembre. Bien qu’il conserve la carrosserie en aluminium de son prédécesseur – une conception révolutionnaire pour les camionnettes qui coûtent des milliards à Ford – le cadre et la plupart des pièces clés sous le véhicule sont en acier ou en acier à haute résistance. La rouille de surface sur les trains de roulement des véhicules n’est pas rare dans les véhicules âgés, en particulier dans notre État d’origine du Michigan, où les équipes routières ne sont pas vraiment légères sur le sel, et ce n’est pas nécessairement un défaut de sécurité à moins que cette corrosion ne ronge prématurément des pièces métalliques plus minces. comme des boulons. Mais l’arrivée d’un véhicule neuf avec des pièces qui semblent prématurément vieillies est particulièrement alarmante étant donné les processus de contrôle qualité stricts en place dans les usines d’assemblage modernes.

Les pénuries de pièces des fournisseurs d’essieux ont causé retards de production en décembre pour certains modèles F-150. Nous continuerons de surveiller la réponse de Ford aux plaintes concernant des pièces rouillées sur le F-150.

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