Mehr Platz für Fahrräder, weniger für Autos: Wo ließe sich das besser umsetzen, als im alternativen Berlin-Friedrichshain? Das dachten Mitglieder einer Initiative und legten los. Dann wurden sie selbst Ziel von Protesten.
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Mehr Platz für Fahrräder, weniger für Autos: Wo ließe sich das besser umsetzen, als im alternativen Berlin-Friedrichshain? Das dachten Mitglieder einer Initiative und legten los. Dann wurden sie selbst Ziel von Protesten.