Essai, prix et spécifications de la Chevrolet Corvette 2021

Aperçu

Après des années d’attente pour que la Corvette à moteur central fasse ses débuts, la pression était forte pour que Chevrolet délivre une icône moderne. Alors que la voiture de la génération C8 entre dans sa deuxième année modèle, nous sommes heureux d’annoncer que son statut est préservé – en fait, il est élevé. La Corvette offre des performances impressionnantes, un moteur V8 de 490 chevaux et un prix de base abordable, ce qui lui a permis de décrocher un prix 10Best et de figurer sur la liste de nos éditeurs. Un coupé et un cabriolet sont proposés, et la cabine à deux places de la Corvette est spacieuse et confortable pour les adultes de taille normale. Au-delà de ses performances spectaculaires, les ingénieurs de Chevy ont rendu la conduite suffisamment souple pour les trajets quotidiens et les voyages à travers le pays, mais avec l’ensemble Z51, la Vette est capable de rouler sur piste. L’espace de chargement est limité, mais les clubs de golf tiennent toujours à l’arrière, et le coffre avant (frunk) offre un puits profond qui tiendra facilement une valise à main.

Quoi de neuf pour 2021?

Chevrolet a ajouté quelques fonctionnalités standard pour 2021, y compris Apple CarPlay et Android Auto sans fil, de nouvelles options pour l’affichage de la jauge numérique et une fonction de sécurité Buckle-to-Drive qui empêche la transmission automatique standard de sortir du parc jusqu’à ce que le conducteur ait bouclé leur ceinture de sécurité. En plus de cela, n’importe quelle Corvette peut maintenant être commandée avec les amortisseurs magnétorhéologiques en option en tant qu’option autonome; auparavant, pour les obtenir, vous deviez acheter un ensemble de performances Z51 coûteux. D’un point de vue esthétique, un nouveau pack Full Length Dual Racing Stripe est disponible, avec des rayures bleues, orange, rouges ou jaunes. Une nouvelle palette de couleurs intérieures gris et jaune a également été ajoutée à la feuille d’options. Le prix de tous les modèles augmente de 1000 $ dans tous les domaines pour l’année modèle 2021.

Prix ​​et lequel acheter

La Corvette est disponible en coupé ou en cabriolet avec toit rigide rabattable. Étant donné que le toit du coupé se soulève de toute façon pour la conduite à ciel ouvert, nous nous en tenons à lui. Nous dépenserions plutôt de l’argent pour passer à la version 2LT, qui commence à 68295 $, et ajoute un bon nombre de fonctionnalités, y compris un affichage tête haute, un chargeur de smartphone sans fil, des sièges chauffants et ventilés, un volant chauffant, un système stéréo Bose à 14 haut-parleurs, une surveillance des angles morts et bien plus encore. Le pack performance Z51 est également un incontournable car il apporte tous les meilleurs équipements axés sur les performances de la Corvette.

Moteur, transmission et performances

Bien que le moteur se trouve dans un nouvel emplacement – maintenant derrière l’habitacle plutôt que devant lui – il reste un V-8 de 6,2 litres, même s’il produit 490 chevaux et 470 lb-pi de couple. Avec l’échappement de performance bimode qui fait partie de l’ensemble Z51, il développe 495 chevaux. L’option Z51 ajoute également un différentiel arrière électronique à glissement limité, des freins plus agressifs et des pneus d’été. Une boîte automatique à double embrayage à huit rapports (une Corvette d’abord) est la seule transmission. Il est contrôlé soit par un sélecteur de vitesse à bouton-poussoir sur la console centrale, soit en utilisant deux grandes palettes de changement de vitesse montées sur le volant. Une transmission manuelle n’est pas disponible. Lors de nos tests, nous avons enregistré un temps de 0 à 60 mph de 2,8 secondes et le quart de mile en 11,2 secondes à 122 mph dans une voiture équipée du pack performance Z51 et des amortisseurs magnétorhéologiques FE4 en option. Nous avons réussi une distance de freinage de 149 pieds de 70 mph et enregistré 1,03 g sur le skidpad. Même sous sa forme de base, cependant, la nouvelle Corvette est capable d’une maniabilité héroïque et offre de grandes sensations sur route et sur piste.

Économie de carburant et MPG du monde réel

La Corvette 2021 obtient des cotes de consommation de carburant EPA de 15 mi / gal en ville, 27 mi / gal sur autoroute et 19 mi / gal combinés. Nous l’avons soumis à notre propre test d’économie de carburant sur autoroute de 200 milles et avons enregistré 26 mi / gal, 1 mi / gal de moins que prévu. La dernière génération – rappelez-vous la Corvette avec le moteur à l’avant? – a réussi un résultat de 27 mpg dans le même test.

Intérieur, confort et chargement

L’intérieur de la nouvelle Corvette reste une disposition à deux places, mais la cabine est rapprochée du nez de la voiture pour accueillir le moteur central. L’intérieur est doublé de matériaux tels que le cuir, le vrai métal et le daim imitation et a même une garniture de toit cousue. En parlant de toit, il est amovible comme ceux des Corvettes précédentes, et il s’insère dans le coffre de la voiture juste à l’arrière du compartiment moteur. Le coffre arrière peut également accueillir deux sacs de golf, et un coffre avant offre de l’espace pour les bagages ou le chargement pendant que le toit est rangé. Le conducteur est assis derrière un volant carré et un écran de jauge reconfigurable de 12,0 pouces; un grand écran tactile d’infodivertissement est orienté vers le conducteur pour en faciliter l’utilisation. Le design intérieur prend le concept centré sur le conducteur au maximum, divisant le cockpit en deux avec une grande banque d’interrupteurs pour le système de climatisation de la voiture. Dans l’ensemble, la cabine de la nouvelle Vette est assez bonne. La mise à niveau vers le pack 3LT vous permet d’obtenir des matériaux améliorés tels que le cuir cousu sur la plupart de ses surfaces intérieures, ainsi que des garnitures en fibre de carbone. La nouvelle Corvette offre deux zones de coffre, l’une devant l’habitacle et l’autre derrière le moteur, pour un total de 13 pieds cubes d’espace de rangement. Chevrolet affirme que la Corvette peut accueillir deux ensembles de clubs de golf dans le compartiment arrière lorsqu’ils sont empilés les uns sur les autres. Lors de nos tests, nous avons pu adapter facilement notre ensemble de clubs, de sorte que l’affirmation de Chevy semble valable. Lorsqu’il s’agissait de voir s’il y avait de la place pour nos valises de cabine, nous avons pu en installer une dans le coffre avant de la Corvette et deux dans le compartiment arrière.

Marc UrbanoVoiture et chauffeur

Infodivertissement et connectivité

La nouvelle Corvette utilise le système Infotainment 3 Plus de Chevrolet, qui comprend un écran tactile de 8,0 pouces avec diffusion audio Bluetooth, un point d’accès mobile 4G LTE et les fonctionnalités sans fil Apple CarPlay et Android Auto. Le système est facile à utiliser et répond rapidement aux commandes.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

La Corvette n’a pas été testée en cas de collision par la National Highway Traffic Safety Administration ou par l’Insurance Institute for Highway Safety, nous ne pouvons donc pas commenter ses performances. La Corvette peut être utilisée avec un nombre limité de fonctions d’assistance au conducteur, et aucune n’est standard sur le modèle de base. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent:

• Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière en option

Couverture de garantie et d’entretien

Bien que ses performances soient étonnantes, la couverture de garantie de la Corvette est strictement moyenne. Au moins le premier service de maintenance est couvert sans frais.

• La garantie limitée couvre 3 ans ou 36 000 miles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre 5 ans ou 60 000 miles
• L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

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