Fuite! Découvrez la Mercedes-Benz Classe C 2022

Ce n’est un secret pour personne que la toute nouvelle Mercedes-Benz Classe C 2022 a été repérée à quelques reprises auparavant, bien qu’il s’agisse de mules de test couvertes de divers états de camouflage. Mais c’est la grande semaine car la révélation officielle aura lieu ce mardi à 8h00 HNE. Et de manière typique avant la révélation, des images de fuite de la nouvelle Classe C sans camouflage ont fait leur chemin en ligne, ce qui est rendu possible aujourd’hui par le site Web français The Automobilist, via Facebook.

La nouvelle berline ressemble beaucoup à une Classe S rétrécie et ce n’est certainement pas une mauvaise chose. Mais le design extérieur n’est vraiment pas le sujet le plus important ici, mais plutôt cet intérieur magnifique. La Classe C 2022 comprend la dernière version du système d’infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience) du constructeur allemand.

Il sera affiché sur cet écran tactile massif qui occupe une partie importante du tableau de bord. Il est fortement incliné vers le haut depuis la console centrale, un autre trait de style de la Classe S. Bien que ces images soient un peu granuleuses, les seuls boutons physiques apparents se trouvent tout en bas de l’écran, dont l’un est la fonction de feux de détresse. Les trois évents ronds directement au-dessus de l’écran (et un à gauche du groupe de jauges du conducteur entièrement numérique) sont un autre design Mercedes familier.

Sous le capot, attendez-vous à ce que la nouvelle Classe C ait une gamme de moteurs entièrement à quatre cylindres. Tous auront une assistance hybride, comme le système 48 volts hybride léger attendu dans le C300 de base.

La décision de renoncer à un moteur six cylindres en ligne se résumait essentiellement à la taille du véhicule; l’extrémité avant aurait nécessité deux pouces supplémentaires de longueur. Cela aurait également entraîné un poids supplémentaire, au détriment de la dynamique et de la maniabilité globale du véhicule. Il était essentiel de réduire le poids car les systèmes hybrides et leurs batteries lithium-ion sont généralement assez lourds. Reste à savoir si Mercedes a fait le bon choix pour abandonner le six cylindres, bien que sa rivale de longue date, la BMW Série 3, utilise toujours un six cylindres en option.

Il est également important de souligner qu’un nouveau coupé de Classe C ne se produit pas et que le style de carrosserie du wagon sera, encore une fois, uniquement à l’étranger. Restez à l’écoute pour les détails complets et les photos officielles.