Meilleures nouvelles cabriolets de 2021

Appeler la Mazda MX-5 Miata 2021 une icône de l’automobile n’est pas une exagération, car son héritage remonte à plus de 30 ans et son comportement de conduite joyeux a toujours été son attribut de caractère le plus fort. Le moteur à quatre cylindres de la Miata délivre juste assez de puissance pour lui donner une sensation de courage et son châssis est délicieusement équilibré, parfait pour parcourir les sections sinueuses de la route. Un modèle décapotable à capote souple et un toit rigide rabattable à commande électrique appelé RF sont proposés, de sorte qu’avec l’un ou l’autre, les acheteurs sont traités pour s’amuser au soleil. La cabine de la Miata est étroite pour deux et l’espace de chargement est limité, mais il n’a pas été fait pour les voyages en voiture; il est conçu pour les trajets et les jours de piste ensoleillés. Le fait qu’il reste l’un des moyens les moins chers de monter dans une voiture de sport décapotable ne fait qu’ajouter à son attrait.

Révision, prix et spécifications

Peu de véhicules remplissent leur mission, tout comme la Porsche 718 Boxster 2021, et c’est pourquoi il s’agit de l’un de nos lauréats des prix 10Best 2021. Il en va de même pour son frère coupé, le 718 Cayman. La conception du moteur central de cette voiture et son châssis sport l’aident à offrir une dynamique de conduite parfaitement équilibrée, et sa gamme de moteurs à quatre et six cylindres opposés horizontalement fournit beaucoup de puissance pour accompagner la maniabilité pointue de ce roadster. Les acheteurs peuvent choisir entre une transmission manuelle à six rapports et une boîte automatique à sept rapports à changement rapide pour ce conducteur arrière. Laissez tomber le toit, laissez le vent se précipiter dans vos cheveux et profitez de toutes les performances et de la satisfaction de conduite que Porsche peut offrir pour des milliers de dollars de moins qu’une 911.

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La BMW Série 2 2021 offre tout ce que nous aimons de la dynamique de conduite sportive de BMW dans un ensemble élégant et abordable. Offert dans les styles de carrosserie coupé à toit rigide et décapotable à toit souple, la série 2 est une voiture de sport compacte avec de nombreux traits convaincants. Le modèle 230i est propulsé par un quatre cylindres turbocompressé de 248 ch, mais la mise à niveau vers le M240i passe par un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres qui fait 335 chevaux. La traction arrière est de série, mais BMW propose son système de traction intégrale xDrive en option sur les deux modèles. Si vous recherchez plus de praticité, vous trouverez peut-être que l’un des rivaux à quatre portes de cette voiture – comme l’Audi A3, la Mercedes-Benz Classe A ou même la série 2 Gran Coupé de BMW – fait l’affaire, mais le coupé et le cabriolet de la série 2 seront le choix de ceux qui apprécient la verve de conduite plutôt que l’utilité quotidienne.

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Il n’y a rien de mieux que de poser le toit lors d’une belle journée et de trouver une route divertissante à apprécier, et la BMW Z4 2021 est un excellent choix pour une telle activité. Les acheteurs peuvent choisir entre un quatre cylindres turbocompressé ou un six cylindres en ligne biturbo – ce dernier a fait exploser la Z4 à 100 km / h en seulement 3,8 secondes sur notre piste d’essai. La traction arrière est de série et la transmission intégrale n’est pas offerte, mais malheureusement, la transmission manuelle non plus; tous les Z4 sont équipés d’une boîte automatique à huit rapports. Dynamiquement parlant, la Porsche Boxster est toujours notre voiture de sport ragtop préférée, mais la Z4 offre beaucoup de plaisir de conduite avec une conduite légèrement plus douce pour une utilisation quotidienne. La cabine est confortable mais confortable pour deux adultes et dispose de nombreux conforts et fonctionnalités de connectivité standard. Si vous préférez un coupé à toit fixe, jetez plutôt un coup d’œil à la Toyota Supra mécaniquement similaire. Toyota a collaboré avec BMW à ce sujet, et les deux voitures partagent leurs groupes motopropulseurs et leurs suspensions.

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La famille Ford Mustang a une histoire légendaire et est peuplée de modèles aux personnalités diverses. Cette année, cette histoire est rappelée par la renaissance du surnom de Mach 1, vu pour la première fois sur le 1969 ‘Stang. La Mustang 2021 sera toujours proposée sous forme de coupé ou de cabriolet, et sa gamme d’offres hautes performances sera plus complète que jamais. Qu’il s’agisse du quatre cylindres turbocompressé EcoBoost ou de la GT à moteur V-8, chaque version de la voiture de poney d’origine peut être armée d’armes de piste pour défier ses homologues Chevy Camaro ou Dodge Challenger. La belle carrosserie de la Ford, ses vastes options de personnalisation et son intérieur pratique le rendent également souhaitable pour les personnes qui se soucient moins des temps au tour et plus du transport sportif quotidien. Et c’est pourquoi la Mustang continue d’être une icône: elle offre quelque chose pour tout le monde.

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Il n’y a rien de tel que d’entendre le timbre palpitant d’une note d’échappement palpitante ou de ressentir le retour gratifiant d’un système de direction superbement réglé tout en volant sur une route sinueuse. Peu de voitures abordables offrent ces deux sensations satisfaisantes, mais la Chevy Camaro en fait partie. Cependant, il ne se concentre pas uniquement sur le fait d’être bruyant et d’aller vite, même s’il accomplit très bien ces deux tâches. La voiture poney à deux portes de Chevy se présente sous la forme d’un coupé ou d’une décapotable et offre de nombreuses fonctionnalités et d’innombrables options de personnalisation. Alors que la Camaro ZL1 de 650 chevaux est la version la plus bruyante – et examinée séparément – tous les modèles, du quatre cylindres de base au V-6 en passant par le V-8, peuvent être améliorés pour le service sur piste avec l’ensemble transformationnel 1LE. Bien sûr, l’intérieur peut sembler claustrophobe et présente plusieurs autres bizarreries, mais la Chevy Camaro 2021 est principalement destinée à ceux qui aiment conduire. Comme nous.

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Avec un V-8 suralimenté de 650 chevaux et des capacités de piste féroces, la Chevy Camaro ZL1 2021 est le roi des muscle cars monstres. Bien sûr, la Dodge Challenger SRT Hellcat et la Ford Mustang Shelby GT500 ont des puissances nominales qui commencent par sept, mais la bête à nœud papillon offre des sensations similaires pour moins de factures vertes. En fait, si la Corvette à moteur central n’existait pas, la ZL1 pourrait peut-être être qualifiée de plus grande valeur de performance au monde. Quoi qu’il en soit, la Camaro perfectionne la formule moteur avant et propulsion arrière inhérente aux muscle cars. Alors que le coupé et le cabriolet ont tous deux un châssis remarquable qui est plus clairvoyant que Miss Cleo, libérer l’ultime Camaro nécessite le package de piste transformateur 1LE, mais sachez que cela rend la suspension très rigide. Si vous pouvez ignorer l’intérieur défectueux de la Chevy, la Camaro ZL1 2021 peut être plus excitante qu’une montagne russe, et elle récompensera régulièrement les amateurs de sensations fortes et les rats de piste.

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Certaines voitures de luxe d’entrée de gamme sont trop sportives et d’autres trop molles, mais la Mercedes-Benz Classe C 2021 tombe dans le sweet spot. Dans sa forme standard C300, il combine une conduite silencieuse et confortable avec juste ce qu’il faut d’acuité de conduite – et si vous voulez plus de puissance et de performances, Mercedes propose les modèles AMG C43 et C63, que nous examinons séparément. Le C300 est disponible en modèles berline, coupé et cabriolet. Bien que la génération actuelle approche de la fin de son cycle de vie, elle dispose encore de beaucoup de technologies modernes et ses conceptions intérieures et extérieures ont bien vieilli. Une nouvelle Classe C devrait arriver d’ici un an environ.

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Avec un V6 biturbo de 385 chevaux sous le capot, la Mercedes-AMG C43 2021 reprend son homologue C300 de marque Benz et emprunte des composants de style et de châssis aux modèles AMG C63 encore plus racés. La C43 est proposée en tant que berline à quatre portes et en tant que coupé ou cabriolet à deux portes, dont le dernier permet de profiter en plein air des tonalités dulcet du V-6 soufflé. Tous les modèles arborent un style extérieur élégant et offrent une cabine confortable avec toutes les commodités attendues d’une Mercedes, bien que les modèles à deux portes soient moins pratiques et offrent moins d’espace pour les passagers arrière. Bien que ses performances ne soient pas aussi impressionnantes que le C63 plus puissant, le prix bien équilibré du C43 est beaucoup plus accessible et il conserve la nature amusante à conduire et l’environnement haut de gamme des autres modèles de classe C.

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Le nombre de SUV hautes performances augmente chaque année, mais si vous êtes à la recherche d’une voiture compacte qui peut épater presque tout le reste sur la route, ne cherchez pas plus loin que la Mercedes-AMG C63 2021. Il est basé sur la classe C de Mercedes-Benz, mais dispose d’un moteur V-8 à double turbocompresseur développant 469 chevaux dans la C63 et 503 chevaux dans la C63 S.La C63 a également une suspension plus sportive (vous remarquerez une ride) et quelques différences extérieures par rapport à la classe C régulière qui ajoutent une certaine agressivité à son apparence. Il est disponible en berline, en coupé ou en décapotable, et il va comme s’il avait une fusée d’appoint Saturn V attachée à son toit. De plus, il a un intérieur légitimement luxueux et de nombreuses technologies de pointe, de sorte que vous n’échangez rien en échange de la performance.

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La Mercedes-Benz Classe E 2021 incarne la sophistication avec sa technologie époustouflante, son apparence élégante et son habitacle extravagant. Disponible en berline à quatre portes ou en coupé et cabriolet à deux portes, la Mercedes peut être conçue pour s’adapter à toutes sortes de styles de vie de classe supérieure. Il propose également un ensemble de groupes motopropulseurs distincts allant d’un quatre cylindres d’entrée de gamme à un hybride rechargeable en passant par un six cylindres turbocompressé piquant qui développe 362 chevaux. La famille de classe E 2021 conduit les passagers dans un confort silencieux grâce à un intérieur serein et une promenade en coussin. L’expérience n’est pas sans rappeler une version plus petite et plus abordable de la classe S ultra-luxueuse.

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Lorsque l’élégante classe E de Mercedes-Benz n’offre pas assez d’excitation, la E53 2021 à réglage AMG comble le vide avec des performances accrues et un style plus avant-gardiste. Une calandre unique et des détails extérieurs exclusifs aident à séparer ses styles de carrosserie berline, cabriolet et coupé de leurs homologues plus piétons. Un groupe motopropulseur six cylindres turbocompressé de 429 chevaux et une transmission intégrale de série offrent une traction par tous les temps et une accélération zélée. Bien sûr, la famille E53 maintient également le pedigree de luxe de Mercedes avec une cabine accrocheuse qui bénéficie d’une technologie de pointe et de matériaux haut de gamme. Dans une classe regorgeant de concurrents talentueux, la Mercedes-AMG E53 2021 se classe parmi les plus remarquables.

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Dans le monde d’Audi, la suppression de deux portes de la berline A4 porte le nombre à 5, comme dans le coupé et le cabriolet A5. Le style de la deux portes est plus agressif et plus racé que celui des A4 à quatre portes, et le dessus en tissu du cabriolet ouvre l’habitacle pour un avant-goût de cette liberté convertible classique. Un quatre cylindres turbocompressé percutant fournit beaucoup de peps et le châssis est composé pour une adhérence solide dans les virages. Ce n’est peut-être pas aussi racé que le modèle S5 à moteur V-6 ou la BMW 440i, mais il y a encore beaucoup de choses à propos de l’A5, et il servira bien aux acheteurs une conduite élégante et capable.

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De son moteur six cylindres à plat monté à l’arrière à sa tenue de route d’un autre monde, la Porsche 911 2021 a conservé les éléments essentiels qui en ont fait une icône. Ses phares circulaires familiers, sa forme de bouteille de Coca et sa croupe inclinée font qu’il est pratiquement impossible de confondre une 911 avec une autre voiture de sport. Montez dans son siège conducteur parfaitement positionné, allumez son moteur puissant et unique et engagez l’une de ses formidables transmissions; La légendaire 2 + 2 places de Porsche va ensuite vous surcharger avec les retours de sa direction télépathique et de ses attributs de performance sans égal. Il est offert en coupé ou en cabriolet et avec une traction arrière ou une traction intégrale. La vaste liste d’options de l’entreprise lui permet d’être personnalisée pour tous les goûts. Le seul inconvénient contre la Porsche 911 2021 est qu’elle est trop chère pour la plupart des passionnés.

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