Morgan fait revivre le Plus 8 avec la GTR en édition limitée

L’année dernière a marqué la fin d’une ère pour le constructeur automobile britannique Morgan alors que l’excentrique 3 Wheeler termine sa production. En 2018, nous avons également fait nos adieux au Morgan Plus 8 à moteur V8. Trois ans plus tard, Morgan a annoncé qu’il relançait le Plus 8 avec un projet GTR en édition limitée. Limité à seulement neuf exemplaires, le Plus 8 GTR est le premier de plusieurs «projets spéciaux» que Morgan prévoit cette année.

Visuellement, la GTR sera une version plus agressive d’Aero 8 avec des éléments de design inspirés des voitures de course Morgan. Logées dans des passages de roues plus larges, les roues à blocage central à cinq rayons, par exemple, sont un hommage à la voiture de course Morgan Plus 8 connue sous le nom de «  Big Blue  » qui a participé à la série GT à la fin des années 1990. D’autres améliorations comprennent un séparateur avant et des ailes agressifs, une extrémité arrière révisée et un toit rigide.

Big Blue a été utilisé comme banc d’essai pour le premier châssis en aluminium collé de la société, qui soutiendra plus tard les modèles Aero 8 et Plus 8. Les derniers modèles à quatre roues de Morgan, tels que le Plus Four, reposent sur la nouvelle plate-forme en aluminium collé CX-Generation de la société après la fin de la production du châssis en acier traditionnel de la société l’année dernière.

Le nouveau projet GTR de Morgan a été rendu possible après que Morgan ait pu acquérir à nouveau un certain nombre de châssis roulants Plus 8 auprès d’un tiers. Ceux-ci seront remis en service avec des composants améliorés. Comme le Plus 8 standard, le GTR sera propulsé par le BMW N62 V8, un moteur à aspiration naturelle de 4,8 litres récemment utilisé dans les BMW Série 5 et X5 2010. La puissance de sortie n’a pas encore été finalisée, mais elle devrait produire plus de 362 ch dans la version standard Plus 8. Cette unité peut être associée à une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à six vitesses ZF.

« Relancer une Morgan à moteur V8 à l’heure actuelle peut ne pas sembler être le choix évident pour un constructeur résolument axé sur les nouvelles plates-formes et les nouvelles motorisations », a déclaré Jonathan Wells, responsable du design chez Morgan. «Cependant, lorsque l’occasion s’est présentée de remettre en service un certain nombre de châssis roulants et de créer un projet spécial passionnant tel que Plus 8 GTR, nous l’avons pleinement adopté. Ce projet a permis aux équipes de conception et d’ingénierie de Morgan de revisiter certains de leurs éléments préférés du passé. Les modèles Morgan, ainsi que des expériences avec certaines fonctionnalités qui, nous l’espérons, apparaîtront sur les futures voitures Morgan », dit-il, faisant allusion à l’approche« sans gants »que les ingénieurs de Morgan ont été invités à adopter avec l’édition spéciale.

La production du Plus 8 GTR débutera à l’été 2021, chacun étant construit selon une spécification sur mesure choisie par le client. Il sera également disponible sur certains marchés mondiaux en fonction des restrictions d’importation pour les modèles en provenance d’Europe.