Meilleures nouvelles voitures à hayon de 2021

Peu de berlines compactes sont meilleures que la Volkswagen Golf 2021, mais l’une d’entre elles partage la même salle d’exposition: la sportive GTI (examinée séparément). Mis à part le prix demandé plus bas de la Golf standard et son efficacité énergétique plus élevée, elle n’est pas aussi souhaitable que son frère plus puissant et mieux équipé. Bien que ce soit en partie la raison pour laquelle VW ne proposera que la GTI de nouvelle génération et la Golf R haute performance sur nos côtes, cela ne diminue pas le fait que la version régulière reste une valeur formidable dans sa dernière année. Malgré un moteur turbo-quatre petit et sous-alimenté, il bénéficie d’une excellente transmission manuelle à six vitesses ou automatique à huit vitesses. Il a un excellent châssis qui offre une maniabilité sportive et une conduite calme. Et il offre un intérieur étonnamment spacieux avec une grande soute. La Golf boxy n’est pas aussi accrocheuse ou riche en fonctionnalités que de nombreux concurrents compacts, mais dans l’ensemble, elle est beaucoup plus gratifiante qu’il n’y paraît.

Révision, prix et spécifications

La Volkswagen Golf GTI 2021 est abordable, pratique et – surtout pour des gens comme nous – une machine de conduite brillante. Alors que la génération actuelle approche de la fin de son cycle de vie, elle continue d’impressionner: elle a remporté notre prix annuel 10Best à plusieurs reprises, y compris en faisant la liste la plus récente. Avec un moteur quatre cylindres enjoué de 228 chevaux et des transmissions manuelles et automatiques formidables, ce conducteur avant est merveilleusement rapide. Bien sûr, la rapidité n’est pas synonyme d’engagement. Heureusement, Volkswagen a veillé à ce que cette trappe chaude offre une maniabilité agile et une rétroaction communicative. Ces caractéristiques s’appliquent également à sa sœur berline, la Jetta GLI. Bien que son style sobre et son prix supérieur à la moyenne ne plairont pas à tout le monde, l’approche holistique de la performance de la GTI et sa polyvalence indéniable en font le compact de sport ultime.

Révision, prix et spécifications

Autrefois simple moyen de transport, l’humble Honda Civic s’est transformée en une voiture compacte attrayante et amusante à conduire. Disponible en berline ou en version à hayon pratique, la Civic est propulsée par un quatre cylindres de 2,0 litres de 158 chevaux ou un 1,5 litre turbocompressé qui produit 174 ou 180 chevaux, selon le modèle. Honda charge sa plus petite voiture avec de nombreuses fonctions d’assistance à la conduite de série, notamment le freinage d’urgence automatisé, le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie. Curieusement, les fonctionnalités d’infodivertissement modernes ne sont pas standard; le modèle de base LX est livré avec un petit écran tactile qui offre un réglage radio et pas grand-chose d’autre. Malgré le modèle de base, la Civic est une voiture compacte qui devrait satisfaire la plupart des acheteurs et que nous sommes heureux de recommander. Si vous cherchez quelque chose avec une saveur plus épicée, nous vous suggérons la Civic Si de 205 chevaux ou la Civic Type R de 306 chevaux (toutes deux examinées séparément).

Révision, prix et spécifications

Malgré sa carrosserie glorieusement juvénile, la Honda Civic Type R 2021 est une berline quatre portes extrêmement divertissante et entièrement pratique. Avec un quatre cylindres turbocompressé de 306 chevaux et une transmission manuelle à six rapports de série (la seule boîte de vitesses disponible) alimentant les roues avant, la Type R n’est pas seulement la Honda Civic la plus rapide, c’est l’une des compactes sportives les plus rapides. Honda a réussi à éliminer pratiquement la direction à couple redoutée qui afflige les puissantes voitures à traction avant et offre une direction bavarde, une excellente adhérence dans les virages et une conduite étonnamment douce. Son intérieur n’est pas des plus fantaisistes et ses accents rouges donnent à l’habitacle une allure de scène de crime, mais le siège arrière de taille raisonnable et le grand espace de chargement lui confèrent une fonctionnalité au quotidien. Outre une note d’échappement tamisée et un comportement bruyant sur la route, la Civic Type R 2021 se classe parmi les voitures les plus amusantes à conduire actuellement.

Révision, prix et spécifications

La Hyundai Veloster N 2021 est une compacte sportive bruyante qui offre beaucoup de plaisir de conduite et des performances impressionnantes pour l’argent. Son insigne N représente la sous-marque haute performance de Hyundai, ce qui signifie qu’il s’agit de la version la plus puissante et la plus agressive de la berline Veloster à trois portes décalée. Un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres développant 275 chevaux est un équipement standard et la suspension est renforcée pour une maniabilité plus précise. Auparavant disponible uniquement avec une transmission manuelle, le Veloster propose désormais une option de transmission automatique à double embrayage pour élargir son attrait. L’apparence effrontée du N est une cerise sur le gâteau d’un ensemble global attrayant. Il n’est peut-être pas aussi généalogique que des rivaux tels que la VW Golf GTI ou la Honda Civic Type R, mais le Veloster est le genre de parvenu que nous aimons.

Révision, prix et spécifications

Si une Mazda 3 2021 apparaît lorsque vous appelez votre prochain Uber, nous vous pardonnons de la confondre avec une Audi ou une BMW beaucoup plus chère lorsque vous vous installez dans le siège du passager. Mazda chevauche souvent la frontière entre le grand public et le luxe, et elle est payante dans sa berline à hayon, en particulier dans les versions haut de gamme et Premium Plus. Un trio de moteurs quatre cylindres est au menu, tout comme la transmission intégrale. La 3 continue d’être l’une des voitures compactes les plus raffinées et les plus athlétiques en vente aujourd’hui, avec des fonctions d’infodivertissement et d’assistance au conducteur de haute technologie qui offrent une expérience hors du commun. Cela dit, l’ajout de ces fonctionnalités peut faire augmenter le prix de la 3 au-delà de ce que les acheteurs de ce segment sont prêts à payer, donnant ainsi un avantage aux piliers traditionnels comme la Toyota Corolla et la Honda Civic.

Révision, prix et spécifications

La berline et la berline Kia Rio 2021 sont classées comme des sous-compactes économiques – nous appelions ces voitures des «éco-boîtes» – mais elles sont étonnamment plus sophistiquées que cela. Le couple Kia partage un design de cabine qui dégage une simplicité élégante grâce à une disposition intelligente et des matériaux agréables. D’un autre côté, les deux sièges arrière du Rios souffrent d’un espace passager limité et aucun des styles de carrosserie n’a un espace de chargement ou un coffre particulièrement accommodant. Néanmoins, nous apprécions le fait qu’il s’agit de l’une des rares voitures sous-compactes à offrir Apple CarPlay et Android Auto standard. Nous sommes même prêts à pardonner leur manque d’assistance à la conduite commune, car la Chevy Spark et la Nissan Versa sont les seuls rivaux qui offrent des caractéristiques de sécurité plus avancées. Les Rios 2021 brillent par leur qualité de roulement raffinée et leur maniabilité composée, qui aident à éliminer tous les stéréotypes sur les transports bon marché.

Révision, prix et spécifications

La Chevy Bolt EV 2021 n’est pas aussi intéressante que la Hyundai Kona électrique ou aussi sexy que la Tesla Model 3, mais sa conduite souple, sa cabine spacieuse et ses caractéristiques standard populaires en font une option attrayante pour les acheteurs de marques grand public. La Chevy a une autonomie EPA de 259 miles, ce qui n’est pas une raison d’éternuer, et sa capacité de charge rapide lui permet de reconstituer jusqu’à 100 miles d’autonomie en 30 minutes. Bien sûr, le design du Bolt frise le dorky, et sa qualité intérieure n’est pas qualifiée de prime malgré un prix de départ proche de 40000 $ (avant les crédits d’impôt fédéraux), mais son moteur électrique envoie 266 lb-pi de couple aux roues avant, à condition accélération zippy. Nous apprécions également sa conduite à une pédale et sa fonction de frein à main satisfaisante à utiliser.

Révision, prix et spécifications

Malgré son nom de marque grand public, la Kia Stinger 2021 offre les performances, les caractéristiques et la désirabilité de se mesurer au statu quo des berlines sportives allemandes. Cette quatre portes déguise intelligemment son hayon et son grand coffre avec une disposition similaire à celle de l’élégante Audi A5 Sportback et de la BMW Série 4 Gran Coupé. À l’intérieur, le Stinger propose des hébergements presque luxueux et une foule de fonctionnalités de connectivité telles que l’infodivertissement à écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto. Vous pouvez commander un Stinger avec un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, mais nous vous recommandons le moteur V6 biturbo plus puissant offert dans les modèles GT. Sur la route, la Stinger est une berline sportive avec direction communicative – et nous avons apprécié pour un essai à long terme de 40 000 milles – ce qui en fait un excellent choix pour les amateurs de conduite.

Révision, prix et spécifications

Personne n’a jamais dit que sexy ne pouvait pas aussi être pratique, et l’Audi A5 Sportback 2021 allie le meilleur de ce que nous aimons de la berline A4 et du coupé A5 et ajoute une soute à hayon volumineuse cachée sous son élégant toit fastback. Cette athlétique quatre portes rivalise avec d’autres berlines de style similaire telles que la BMW Série 4 Gran Coupé et la Kia Stinger, et apporte l’approche technologique d’Audi et un design intérieur simple mais chic. L’espace pour la tête aux sièges arrière n’est pas aussi généreux que dans la berline A4 plus traditionnelle, mais le volume de chargement de l’A5 compense cette lacune et plus encore.

Révision, prix et spécifications

L’Audi A7 2021 brouille une belle ligne entre berline et berline avec son profil élégant et son caractère raffiné. Son groupe motopropulseur V6 turbocompressé et sa transmission intégrale de série offrent une accélération rapide et une traction quatre saisons. L’Audi offre également aux passagers un habitacle silencieux doté d’une technologie de pointe et d’innombrables luxes. Bien que la plupart de ce contenu se trouve également sur la berline A6, le profil fastback de l’A7 et son espace de chargement supplémentaire le rendent à la fois plus distinct visuellement et plus pratique. À l’instar de l’A6, la fastback A7 offre un comportement routier sophistiqué et est capable de ravir les conducteurs lorsque la route commence à tourner en spirale. L’A7 2021 a un système d’infodivertissement peu intuitif et coûte plus cher que l’A6, mais sinon, c’est une belle machine qui favorise l’image de grande classe d’Audi.

Révision, prix et spécifications

L’Audi RS7 2021 est une voiture de sport à quatre portes au corps large et palpitant, dotée d’une banquette arrière utilisable et d’un hayon pratique. Ce tout nouveau RS7 représente la version la plus puissante de l’Audi A7 comparativement modérée. Le modèle RS porte une carrosserie plus agressive et dispose d’un équipement haute performance exclusif qui l’aide à rivaliser avec des rivaux bruyants tels que les Mercedes-AMG GT63 et Porsche Panamera Turbos.

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