L’hypercar ultime du monde arrive bientôt

2020 n’était pas si mal pour les amateurs de voitures, puisque Gordon Murray Automotive a révélé sa nouvelle hypercar digne de la bave, la T.50. Comme la McLaren F1 d’origine, que Gordon Murray a également conçue, la T.50 utilise un moteur V12 à aspiration naturelle de la vieille école couplé à une transmission manuelle. Dans ce cas, il s’agit d’une unité sur mesure de 3,9 litres avec une ligne rouge insensée de 12 100 tr / min. Cette configuration est complètement unique sur le marché des supercars d’aujourd’hui, en particulier lorsqu’elle est comparée aux supercars modernes avec turbocompresseurs et hybridation comme la nouvelle McLaren Artura 2021.

Le T.50 est déjà assez léger et axé sur la piste, mais GMA a annoncé qu’il construirait une variante plus puissante et axée sur la piste, appelée en interne les T.50. La société a publié une seule image de teaser il y a plusieurs mois, mais nous verrons enfin le produit fini dans quelques jours seulement.

GMA dévoilera les T.50 le lundi 22 février 2021 à 12h00 HNE. La société affirme que cette nouvelle variante arrivera « avec pour mission d’offrir une expérience sur piste comme aucune autre voiture dans l’histoire. » Pour rappel, le T.50 routier est déjà un poids plume à 2174 livres, mais les T.50 ne pèseront que 1.962 livres. Il recevra également plus de puissance, le V12 à haut régime passant de 654 à 720 chevaux.

Dans la poursuite de la performance sur piste, les T.50 abandonneront la transmission manuelle à six vitesses de la voiture de route au profit d’une boîte de changement de vitesse sélecteur Xtrac. Il conservera la disposition des sièges centraux mais abandonnera l’un des trois sièges de la voiture de route pour réduire le poids. À l’intérieur, les T.50 devraient avoir une cabine plus minimale, et à l’extérieur, ils porteront plus d’éléments aérodynamiques, y compris une aile delta massive.

Les 100 exemplaires du T.50 routier se sont vendus en seulement 48 heures, même avec un prix de 3,08 millions de dollars. GMA ne prévoit de construire que 25 exemples de T.50 pour 4,1 millions de dollars chacun, et à en juger par la rapidité avec laquelle les voitures de route se sont vendues, nous ne serions pas choqués si elles sont toutes déjà dites. Les 25 véhicules seront sur mesure et GMA prévoit de proposer un package d’individualisation Trackspeed avec formation des conducteurs et assistance sur piste.

Nous ne savons toujours pas si les T.50 seront la désignation officielle de la voiture, car Gordon Murray a laissé entendre que la voiture recevrait un «nom officiel historiquement significatif».