Regardez la nouvelle 911 GT3 laisser déchirer autour du ring

Porsche a enfin dévoilé sa tant attendue 911 GT3, et c’est spectaculaire. La supercar à moteur arrière offre désormais 502 chevaux et 346 lb-pi de couple, avec ce six cylindres à plat de 4,0 litres heureux de chanter sa chanson jusqu’à 9000 tr / min. Et en tant que voiture conçue pour les passionnés, la dernière GT3 est livrée avec la disponibilité d’une boîte manuelle à six vitesses, bien qu’un PDK à sept vitesses soit de série. Il a également un nouvel aileron arrière en col de cygne, mais la nouvelle qui compte vraiment est la vitesse à laquelle il circule dans le tristement célèbre Nurburgring. Avec un temps de moins de sept minutes, c’est même plus rapide que la 991 GT3 RS. Vous voulez voir comment ce temps est atteint? Regarde ça.

Le temps officiel enregistré est 6: 59.927, et nous ne doutons pas que quand une nouvelle RS fera ses débuts, elle ira encore plus vite. Regarder des vidéos comme celles-ci montre vraiment à quel point ces pilotes de course sont qualifiés et engagés et explique également pourquoi vous pouvez voir un siège de course à coque en carbone à la place du conducteur plutôt que le siège OEM que vous verrez dans la voiture de série. Bien que cela semble être une modification non d’usine, les vitesses atteintes en ligne droite et dans les virages justifient certainement l’ajout d’une autre couche de sécurité pour le conducteur. Et en parlant de vitesse, la GT3 atteint des sommets stupéfiants. À un moment donné, on voit la voiture rouler à 286 km / h. Dans notre argent, c’est un peu plus de 177 mph.

La voiture dans la vidéo utilise la transmission à double embrayage PDK standard, ce qui signifie qu’elle est capable de faire le sprint de référence de 0 à 100 km / h en seulement 3,2 secondes. La vitesse de pointe est tout aussi impressionnante à 197 mi / h, mais comme pour toute autre GT3, la suspension truc est ce qui rend cette voiture si spéciale. Aucune pièce n’est partagée avec la 911 Carrera régulière, et quand vous voyez à quel point la GT3 est stable dans certains des virages les plus pénibles de la Nordschleife, vous pouvez voir que toute cette ingénierie et ces réglages ne sont pas perdus. Nous avons hâte de tenter l’expérience et de découvrir nous-mêmes ce chef-d’œuvre brillant. Ne vous attendez pas à ce que nous soyons aussi bons avec la voiture que le pilote de course ci-dessus.