La Ferrari SF90 est superbe avec l’ensemble Assetto Fiorano

Maintenant que les livraisons aux clients de la Ferrari SF90 Stradale ont commencé, nous commençons à voir des vidéos apparaître en ligne montrant la nouvelle supercar hybride du constructeur italien en action. Nous avons récemment vu la SF90 Stradale réaliser un quart de mile extrêmement rapide, battant la McLaren 675LT.

Maintenant, une nouvelle vidéo nous donne un aperçu plus détaillé de la Ferrari SF90 Stradale avec le pack optionnel Assetto Fiorano, qui a été repérée à l’état sauvage dans les rues de Maranello. Alors que la SF90 Stradale standard est une supercar phénoménale, l’ensemble Assetto Fiorano améliore les performances avec quelques améliorations pour réduire le poids.

Avec l’ensemble installé, le poids à vide du SF90 est réduit de 66 livres grâce à des ressorts légers en titane, un système d’échappement en titane et des roues en fibre de carbone. Ferrari améliore également les amortisseurs en utilisant son expérience acquise lors des courses de compétition GT.

L’une des améliorations les plus importantes, cependant, est un nouveau becquet arrière en fibre de carbone qui augmente la force d’appui et la stabilité de la voiture à haute vitesse, tandis que les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 offrent une adhérence améliorée par rapport aux pneus Pirelli P Zero standard. Avec le package Assetto Fiorano installé, le SF90 est également disponible dans une superbe livrée argentée Argento Nurburgring, qui est complétée par des accents jaunes Giallo Modena sur cet exemple.

Sans surprise, ces améliorations ne sont pas bon marché: équiper le package Assetto Fiorano ajoute 100000 dollars supplémentaires, ce qui porte le prix total demandé du SF90 à environ 725000 dollars. Malheureusement, nous ne voyons pas le SF90 axé sur la piste en action dans la vidéo.

En stock, le V8 biturbo de 4,0 litres de la Ferrari SF90 et ses trois moteurs électriques génèrent une puissance combinée de 986 chevaux et un couple de 590 lb-pi, qui est envoyé aux quatre roues par une transmission automatique à huit rapports. Cela permet à la supercar hybride de sprinter de 0 à 100 km / h en 2,5 secondes, de 0 à 124 km / h en 6,7 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 211 mi / h.