McLaren Drag Race: 765LT contre. 720S

La McLaren 720S est une supercar sensationnelle, mais la 765LT inconditionnelle la porte au niveau supérieur. La semaine dernière, le 765LT a été emmené sur la piste de dragster pour voir ce qu’il pouvait faire. Ça allait toujours être rapide, mais personne ne s’attendait à ce qu’il établisse un nouveau record de quart de mille.

Sans modifications, la supercar axée sur la piste a établi un temps de quart de mile le plus rapide de 9,33 secondes à 150,87 mi / h. Officieusement, cela fait de la McLaren 765LT la voiture de série la plus rapide sur un quart de mile. Oui, il est encore plus rapide que le Dodge Challenger SRT Challenger Demon, qui détient officiellement le record actuel d’un quart de mille de 9,65 secondes à 140 km / h et a été conçu à dessein pour dominer la piste de traînée.

Pour montrer à quel point le 765LT est beaucoup plus rapide que le 720S, Hennessey Performance a opposé les deux supercars dans une série de courses de drag and roll.

Dans la course de traînée initiale, le 765LT sort de la ligne et gagne instantanément un énorme écart par rapport au 720S, qui ne peut pas égaler l’accélération rapide du 765LT. Hennessey n’a pas révélé les temps, mais le 765LT était clairement beaucoup plus rapide et faisait paraître le 720S lent en comparaison, ce qui n’est pas une mince affaire. Sans surprise, le 765LT bat également le 720S dans la course de traînée roulante avec facilité. Comment le 765LT a-t-il pu battre le 720S si facilement?

Pour commencer, le 765LT a un engrenage plus court, ce qui lui permet d’accélérer plus rapidement hors de la ligne. Basculant la balance à 2709 livres, il est également 176 livres plus léger que le 720S, et le V8 biturbo de 4,0 litres est porté à 755 chevaux et 590 lb-pi de couple, soit une augmentation de 45 chevaux et 22 lb-pi par rapport au 720S. Avec cette configuration, le 765LT allait toujours battre le 720S dans ces courses, mais c’est toujours amusant à regarder.

Cependant, vous paierez une prime pour les performances supplémentaires: le 765LT commence à 358000 $, ce qui le rend environ 50000 $ plus cher que le 720S. Hennessey a promis de modifier la McLaren 765LT et d’extraire encore plus de puissance. Nous avons déjà vu ce que le syntoniseur Texas peut faire avec la McLaren 600LT, nous avons donc hâte de voir le résultat.