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Jay Leno est amoureux de la Lancia Stratos

C’est absolument intemporel.

Si vous voulez quelque chose qui ressemble à une voiture de rallye aujourd’hui, le plus proche que vous obtiendrez est une Subaru WRX STI. Mais il était une fois, le constructeur automobile italien éclectique Lancia a construit une véritable voiture de rallye pour la route – la Lancia Stratos HF. Comme vous le verrez dans l’épisode ci-dessous de Garage de Jay Leno, ces deux lettres signifient «High Fidelity». Ouais, c’était les années 70 et les Italiens sont des passionnés. Il y a eu depuis une interprétation moderne basée sur une Ferrari F430 Scuderia, mais rien ne sera jamais aussi brut que l’original. Et peu de voitures de route sont aussi brutes que celle ci-dessous qui a été convertie en véritable voiture de course.

Garage de Jay Leno

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C’est une Stratos HF de 1975 avec le moteur V6 Ferrari Dino de 2,6 litres à deux soupapes. Il produit environ 190 chevaux, mais si vous pensez que c’est une quantité insuffisante, rappelez-vous qu’il s’agit d’une voiture qui pèse un peu plus de 2100 livres. Avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports engageante (c’est la version synchronisée), c’est une voiture ridiculement amusante. Fait intéressant, il semble également avoir de bonnes manières de conduire, ce qui est rare parmi les voitures de course. C’est encore plus remarquable parce que la Stratos a toujours été conçue pour être une voiture de rallye, et peu de sa conception expliquait comment une personne pourrait l’utiliser dans le monde réel.

Garage de Jay Leno

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Malgré cela, il a un coffre de taille décente, et bien que la suspension soit décrite comme ferme, elle n’est pas accidentée. L’un des 492 exemplaires produits seulement, cette voiture appartenait à John Campion, l’homme qui l’a convertie en voiture de course et a gagné de façon assez prolifique avec elle. Malheureusement, il est mort de leucémie et la voiture appartient maintenant à Stratas Auctions, mais son nom est toujours peint sur la voiture. Donc, si vous aspirez à l’époque des sensations mécaniques, des bruits et des commentaires bruts, ou simplement du design emblématique, il y a de fortes chances que cette voiture soit mise en vente prochainement. Quoi qu’il en soit, nous espérons qu’il continuera à être poussé et couru.

Garage de Jay Leno

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carbuzz.com

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