Cette superbe Ferrari F8 Tributo emballe un poinçon de 800 chevaux

La semaine dernière, Novitec a dévoilé sa nouvelle version de la Ferrari F8 Tributo avec plus de puissance, un aéro amélioré et une suspension améliorée. Cependant, Novitec n’est pas le seul syntoniseur à avoir bricolé la supercar à moteur central de Ferrari. L’Allemagne Wheelsandmore, qui n’est pas étrangère au réglage des Ferrari, a révélé un nouveau package de mise à niveau pour le F8 Tributo. Bien que les améliorations ne soient pas aussi étendues que celles de Novitec, le V8 biturbo de 3,9 litres de la supercar est porté à 816 chevaux et 656 lb-pi de couple, bien que la voiture standard ne soit pas sous-alimentée avec 710 chevaux et 568 lb-pi à joue avec.

Cette augmentation de puissance est rendue possible par une unité de contrôle plug-and-play que le tuner vous vendra pour 4 999 euros (6 065 $).

Avec ce muscle supplémentaire, le F8 Tributo atteindra désormais 215 mph, contre 212 mph dans le modèle de série. Wheelsandmore n’a pas révélé de temps de sprint, mais la supercar modifiée devrait être plus rapide que la voiture standard, qui accélérera de 0 à 62 mph en 2,9 secondes.

De plus, Wheelsandmore propose de nouvelles roues forgées avec trois designs qui soulignent la forme en coin de la voiture. Ces roues personnalisées mesurent 9,5 × 21 pouces sur l’essieu avant et 12,5 × 22 pouces à l’arrière et sont enveloppées de pneus haute performance dans les tailles 255/30 ZR 21 et 335/25 ZR 22. Un jeu de roues complet commence à 10 990 euros. (13 332 $).

Les jantes en alliage peuvent également être largement personnalisées avec différentes surfaces et couleurs sur demande. De plus, le syntoniseur peut prendre des demandes spéciales telles que l’ajout du logo du fabricant dans les chapeaux de moyeu ou donner aux alliages un aspect carbone.

Pour rapprocher la voiture du sol et améliorer la maniabilité, des ressorts d’abaissement sont disponibles pour 1170 euros (1419 $) qui abaissent la F8 Tributo d’environ 1,3 pouces, tandis qu’un kit de réglage de la hauteur peut soulever le nez de la voiture de 1,6 pouces pour 5940 euros. (7214 $) pour naviguer en toute sécurité dans les ralentisseurs et les allées. Enfin, un système d’échappement sport confère à la F8 Tributo une bande-son plus agressive que la voiture standard.