La BMW M8 Gran Coupé de 809 chevaux peut atteindre plus de 200 mi / h

L’année dernière, BMW a annoncé que le coupé et le cabriolet BMW M8 sauteraient l’année modèle 2021, ce qui signifie que si vous voulez une BMW 2021 portant le badge M8, ce devra être le M8 Gran Coupé. Là encore, le Gran Coupé est peut-être le plus joli de tous les modèles de la Série 8, donc ce n’est pas une difficulté. C’est aussi l’une des BMW de série les plus rapides que vous puissiez acheter, mais comme d’habitude, le marché secondaire a beaucoup à dire à ce sujet. AC Schnitzer a déjà révélé une version de 720 chevaux du M8 Gran Coupé, mais G-Power vient de l’emporter avec un monstre de 809 chevaux.

C’est beaucoup plus de puissance que la voiture de série la plus puissante de BMW M Division, la berline M5 CS récemment dévoilée; ce M5 extrême gère 627 ch. Avec les 809 chevaux du M8 modifié, ce n’est pas moins de 738 lb-pi de couple. Ces numéros sont disponibles avec le logiciel de performance Stage 3 GP-820 le plus puissant, bien que deux packages de puissance inférieure soient également proposés aux clients sans budget de pneus illimité. En option, G-Power supprimera le limiteur Vmax pour augmenter la vitesse de pointe à 205 mph. Le package GP-820 comprend également un système d’échappement GP-Deeptone avec des sorties d’échappement en carbone.

Aucun temps de 0 à 100 km / h n’a été indiqué, mais étant donné que la M8 Competition de série peut accomplir le sprint en seulement trois secondes, la M8 de G-Power devrait être en toute sécurité sur le territoire des supercars. G-Power affirme que les tests par temps chaud et froid de la mise à niveau ont été effectués dans diverses zones climatiques. Le prix? Attendez-vous à payer 4595 € (5565 $ aux taux actuels) ou 4714 € (5709 $), installation comprise. Si cela semble raisonnable, ce n’est que le prix du logiciel de performance GP-820 lui-même. La mise à niveau du turbocompresseur OEM coûte 5 950 € supplémentaires (7 206 $). Cela n’inclut pas les 5950 € (7206 $) pour le système d’échappement GP-Deeptone et les 5360 € (6492 $) pour les tuyaux de descente sport. Là encore, vous pourrez manger la plupart des Porsche au petit-déjeuner chaque fois que l’occasion se présentera.