Mini a appuyé sur le bouton de rafraîchissement pour sa trappe 3 portes, sa trappe 5 portes, son cabriolet et sa Mini électrique. Voyez ce qui a changé ci-dessous!

Si vous considérez que la Mini Cooper à hayon de nouvelle génération n’est attendue qu’en 2023, le modèle a encore du chemin à parcourir avant d’être remplacé et Mini doit donc garder le modèle à jour avec des mises à jour pour garder les acheteurs intéressés.

La gamme Mini a fait l’objet d’une mise à jour majeure en 2018, mais une autre série de mises à jour est en cours de déploiement.

Une meilleure apparence

Mini a retravaillé la partie avant pour un look plus ciblé.

À l’extérieur, la calandre est maintenant plus grande qu’avant et gagne un contour hexagonal noir et le pare-chocs central est maintenant de la couleur de la carrosserie pour un look plus moderne. Vous remarquerez peut-être également les nouvelles entrées d’air verticales ainsi que les passages de roues profilés. Des clignotants LED sont également montés avec les phares ronds de marque Mini. À l’arrière, la Mini mise à jour peut être reconnue avec son antibrouillard qui est maintenant intégré dans le tablier arrière comme une unité LED étroite.

Une gamme de nouvelles couleurs de carrosserie a également été ajoutée, notamment Rooftop Grey et Island Blue. La Mini Cabriolet sera également disponible en frappant jaune piquant. Un total de 5 nouveaux modèles de jantes en alliage seront également proposés dans des tailles de jantes de 17 et 18 pouces.

La grande nouvelle, cependant, est que Mini proposera un toit Multitone pour le hayon 3 portes, le hayon 5 portes et les variantes électriques. Le toit multitone présente un dégradé de couleur allant du bleu San Merino, en passant par Pearly Acqua et Jet Black et est appliqué à l’aide d’un processus humide sur humide pour obtenir une finition de peinture connue sous le nom de Spray Tech. Aucun toit multitone n’est le même et chaque Mini avec ce toit est donc entièrement unique.

«Le nouveau toit multitone de la MINI n’est pas seulement la forme de peinture contrastée la plus expressive à ce jour, il porte également les options de personnalisation d’usine caractéristiques de la marque à un nouveau niveau», déclare Oliver Heilmer, directeur de MINI Design. « Et parce que chaque toit a un aspect un peu différent et est si unique, il vaut la peine de regarder de plus près que jamais. »

Familier mais plus raffiné. Notez le nouveau volant. Beaucoup mieux, Mini!

En se déplaçant à l’intérieur, l’intérieur a bénéficié de quelques changements notables. La gamme Mini bénéficie de finitions piano brillantes et d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 8,8 pouces. L’appareillage pour les commandes audio, les feux de détresse et les boutons d’assistance au conducteur ont été mieux intégrés dans l’unité de commande circulaire familière. Mini a également supprimé une grande partie des éléments chromés à l’intérieur et les bouches d’aération ont été redessinées et sont désormais alignées avec les surfaces intérieures.

Un nouveau volant en cuir et un nouveau combiné d’instruments numériques, issus du JCW GP et du Mini Electric, sont désormais de série sur la gamme Mini à hayon et cabriolet.

Des mises à niveau techniques?

Oui, une nouvelle version de la suspension adaptative est maintenant disponible pour la première fois et équilibre confort et sportivité avec un amortissement continu sélectif en fréquence. La force d’amortissement est ajustée entre 50 et 100 millisecondes en fonction de la route et des conditions de conduite et les forces d’amortissement peuvent être réduites jusqu’à 50%, selon Mini.

Dans le cadre du pack d’assistance à la conduite en option, Mini propose de nouveaux avertissements de sortie de voie ainsi qu’un nouveau régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go lorsqu’il est associé à une transmission automatique.

En ce qui concerne les moteurs, la gamme actuelle de moteurs est reportée avec le turbopétrol 1,5 litre 75 kW / 190 Nm et 100 kW / 220 Nm et le turbopétrol 2,0 litres 141 kW / 280 Nm fonctionnant sous le capot en association avec un 7- transmission automatique à double embrayage. La Mini JCW augmente la mise à 170 kW et 320 Nm de son moteur turbopétrol de 2,0 litres et utilise une transmission automatique à 8 rapports.

Mini SA a confirmé que la Mini trappe et le cabriolet mis à jour atteindront l’Afrique du Sud au deuxième trimestre de 2021! Restez à l’écoute pour les prix locaux et les détails des spécifications à l’approche du lancement.

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