Test, prix et spécifications de la Mini Cooper 2022

Aperçu

La Mini Cooper 2022 est une icône dans le monde automobile, avec son style effronté, sa maniabilité notoirement pointue et sa corne d’abondance de possibilités de personnalisation. Offert dans des styles de carrosserie à toit rigide à trois et cinq portes ainsi qu’un cabriolet à toit ouvrant, le Cooper est le pain et le beurre de la marque. Les acheteurs peuvent choisir entre un moteur trois cylindres de 134 ch ou un quatre cylindres de 189 ch, ce dernier étant le mieux adapté au châssis amusant à conduire de la Mini. Alors que les modèles de base offrent un prix abordable, les modèles S mieux équipés empiètent sur le territoire des voitures de luxe d’entrée de gamme, les mettant en concurrence avec les petites berlines et les berlines à hayon de Mercedes-Benz et BMW – une foule difficile. Pourtant, la Cooper est un bon choix pour les conducteurs qui apprécient autant le style que le plaisir de conduire.

Quoi de neuf pour 2022?

Mini a donné à la Cooper un lifting pour l’année modèle 2022, qui comprend des pare-chocs avant et arrière mis à jour, une calandre révisée, de nouveaux designs de roues et l’introduction de nouvelles couleurs audacieuses, y compris une option de toit Multitone à changement de couleur cool. L’intérieur voit également plusieurs améliorations, y compris un volant redessiné, une nouvelle option de rembourrage à carreaux et des bouches d’aération modifiées. Mini a également révisé certaines garnitures intérieures et apporté des modifications au système d’infodivertissement, rendant le plus grand écran de 8,8 pouces de série dans la gamme. Un affichage numérique de la jauge, un avertissement de sortie de voie et la radio satellite SiriusXM sont également de série.

Prix ​​et lequel acheter

Maintenant que la transmission manuelle est de retour, nous la choisirions et la placerions dans le plus puissant Cooper S Hardtop de 189 chevaux pour maximiser le plaisir de conduire. Le toit rigide à cinq portes coûte un peu plus cher, mais nous nous en tenons à la trois portes car aucune des Mini n’est aussi spacieuse. Au-delà de cela, les options de personnalisation personnelle sont nombreuses, et nous vous les laisserons libres; nous sommes sûrs que vous trouverez une combinaison de couleurs et un ensemble d’accessoires qui vous plairont.

Moteur, transmission et performances

Le moteur de série est un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre de 134 chevaux, qui donne beaucoup de dynamisme à ce petit véhicule léger. Tous les Minis de cette gamme sont équipés d’une traction avant. Ces Minis ont une maniabilité réactive et une sensation de rapidité quel que soit le choix du moteur, mais nous aimons les modèles S équipés d’un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres à 189 chevaux. Avec le plus gros moteur, le S s’est avéré être un peu plus d’une seconde plus rapide que le Moteur de 1,5 litre dans notre test de zéro à 60 mph, pointant à 6,2 secondes. Nous avons trouvé que la transmission automatique fonctionne bien, mais la transmission manuelle est toujours notre préférée. La suspension ferme se prête à une conduite axée sur les passionnés, ce qui peut rendre la Mini Cooper excitante, mais elle peut être impitoyable sur les routes difficiles.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le moteur à trois cylindres de base de la Mini Cooper d’entrée de gamme à trois, cinq portes et convertible sonne dans le même rendement énergétique estimé par l’EPA pour tous les modèles. Avec le moteur trois cylindres et une boîte manuelle à six vitesses, nous avons réussi 38 mi / gal au cours de notre parcours d’essai d’économie de carburant sur route de 200 milles. Le moteur de 2,0 litres plus puissant de la Cooper S est légèrement inférieur par l’EPA, allant de 27 mpg à 30 mpg combinés selon la configuration. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Cooper, visitez le site Web de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’intérieur de la Mini est charmant et original, mais au détriment de la convivialité. L’espace des passagers arrière est restreint, mais les occupants des sièges avant trouveront peu de raisons de se plaindre. Le toit électrique du modèle Convertible se replie en 18 secondes pour débloquer la joie de la hauteur libre illimitée. Dommage que son coffre soit minuscule. Les modèles à toit rigide offrent plus de praticité à l’intérieur de leur carrosserie à hayon. Un volant gainé de cuir et des sièges avant chauffants sont de série sur la Mini Cooper, et un intérieur en cuir est disponible en option. Le coffre du modèle Hardtop est également assez petit, offrant de la place pour seulement trois valises à main lors de nos tests. Mais laissez tomber les sièges arrière, et il y a de la place pour 12. Le toit rigide à cinq portes offre plus d’espace pour le chargement avec les sièges arrière rabattus, mais le cabriolet en offre moins.

Infodivertissement et connectivité

Tous les modèles Mini Cooper sont livrés en standard avec un écran d’infodivertissement de 8,8 pouces et un groupe de jauges numériques. La radio par satellite SiriusXM est également standard dans toute la gamme, mais les acheteurs à la recherche d’Apple CarPlay, de la navigation dans le tableau de bord ou du chargement de téléphone sans fil devront payer un supplément pour ces fonctionnalités. Android Auto n’est pas du tout disponible.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

La Mini Cooper est livrée avec un freinage d’urgence automatisé de série et offre en option un régulateur de vitesse adaptatif et une assistance au stationnement. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de Cooper, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent:

• Freinage d’urgence automatisé standard
• Avertissement de sortie de voie standard
• Régulateur de vitesse adaptatif en option

Couverture de garantie et d’entretien

Mini offre une garantie légèrement meilleure que les autres fabricants de petites voitures, en particulier avec un entretien planifié gratuit. Volvo et BMW les deux offrent des plans de maintenance programmés gratuits qui correspondent à la politique de Mini.

• La garantie limitée couvre 4 ans ou 50000 miles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50000 miles
• La maintenance planifiée gratuite est couverte pendant 3 ans ou 36 000 miles

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