La Ford Mustang Mach-E conservera sa valeur mieux que vous ne le pensez

C’est une bonne nouvelle pour les clients souhaitant louer le crossover électrique.

Alors que de nombreux fans inconditionnels de Ford ont encore besoin de plus de temps pour s’y habituer, la Mustang Mach-E a beaucoup à offrir. C’est rapide, a une autonomie décente pour un crossover électrique et est beaucoup plus pratique que la voiture poney avec laquelle il partage un nom.

Il y a un autre avantage en faveur du Mach-E, cependant, basé sur un nouveau rapport de CarsDirect. La Mustang Mach-E a des valeurs résiduelles étonnamment fortes. En fait, ses résidus sont meilleurs que le coupé Mustang. En fonction de l’assiette, les valeurs résiduelles sur 36 mois du Mach-E varient entre 56 et 58 pour cent.

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Pour le coupé Mustang à essence, sa propre valeur résiduelle chute à 48% pour le modèle cabriolet avec moteur turbocompressé, passant à 53% pour le coupé GT et Mach 1 équipé du moteur V8.

La Mustang Mach-E va à l’encontre de la tendance des valeurs résiduelles médiocres pour les véhicules électriques. Par exemple, le bail 2020 de la Chevrolet Bolt LT stipule un taux résiduel de 49% sur 12000 miles par an. L’arrangement de Ford est cependant légèrement différent, avec une limite de 10 500 milles. Il est intéressant de noter que la Mustang Mach-E a un PDSF plus élevé que la Mustang GT, mais s’est récemment avérée plus abordable à financer en fonction des incitations offertes à l’époque.

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Pour les clients intéressés par le crédit-bail, la valeur résiduelle la plus basse de 56% s’applique aux versions Mustang Mach-E Select Standard Range (RWD et AWD) et GT Extended Range. Cette valeur monte à 57% pour la gamme Premium Standard (RWD et AWD) et plafonne à 58% pour toutes les autres variantes, y compris la première édition.

Il a fallu attendre la fin de l’année dernière pour que Ford propose une option de crédit-bail pour la Mustang Mach-E, mais même avant cela, elle était éligible à des incitatifs allant jusqu’à 11 000 $ dans des pays comme la Californie. Notamment, le crédit d’impôt de 7500 $ pour les véhicules électriques comme le Mach-E n’est pas offert par Ford Credit sous forme de crédit-bail, ce qui aurait pu vraiment adoucir l’accord.