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Essai, prix et spécifications de la Mercedes-AMG S63 2021

Aperçu

Mercedes-Benz a lancé la berline de classe S de nouvelle génération, mais ceux qui recherchent une classe S AMG gonflée devront se contenter d’une S63 2021 à deux portes, pour l’instant. Disponible en coupé ou en cabriolet (lire : cabriolet), la S63 roule toujours sur l’ancienne plate-forme de la classe S et présente un intérieur avec moins de magie technologique. Non pas que nous nous plaignions. Ils sont actuellement le seul moyen d’obtenir un V8 biturbo de 603 chevaux et des améliorations de châssis axées sur le sport dans une voiture portant l’insigne de la classe S. Cette configuration offre une accélération rapide et une maniabilité étonnamment agile, mais aucune de ces caractéristiques ne compromet les manières de conduite douces et raffinées de la S63. Avec des cabines impeccablement conçues et une multitude de fonctionnalités et de technologies haut de gamme, le coupé et le cabriolet S63 2021 sont trop chers pour presque tout le monde, mais excitants et extravagants pour l’élite.

Quoi de neuf pour 2021 ?

Pour 2021, Mercedes abandonne la berline AMG S65 à moteur V-12. Le style de carrosserie à quatre portes dans les spécifications AMG est actuellement en pause alors que la Mercedes-Benz Classe S ordinaire entre dans une nouvelle génération. Cependant, le coupé et le cabriolet S63 restent en grande partie inchangés. Les deux modèles sont désormais disponibles en Cirrus Silver et ils disposent de nouveaux sièges avant massants de série avec des fonctions de chauffage améliorées. Un système de caméra panoramique est également désormais standard.

Prix ​​et lequel acheter

Entre les versions hardtop et soft-top du S63, on préfère celle qui peut aller topless. Mercedes propose la capote rétractable en quatre couleurs différentes (noir, bleu, beige et rouge) sans frais supplémentaires. Il existe également des ensembles d’apparence pour remplacer la garniture extérieure chromée standard par des accents noirs ou en fibre de carbone. À l’intérieur, il y a une sélection d’options de sellerie et de garniture en cuir. Pour ceux qui souhaitent un assortiment de fonctions de sécurité active, le pack d’assistance au conducteur complète la liste avec des équipements tels que le régulateur de vitesse adaptatif et d’autres aides qui rendent la conduite plus facile et plus sûre.

Moteur, transmission et performances

Jetez un coup d’œil sous le capot de la S63 et vous trouverez un moteur V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur qui fournit 603 chevaux et 664 livres-pied de couple. Le moteur est associé à une discrète transmission automatique à neuf rapports et à une transmission intégrale. Cette configuration fait de la S63 une machine à conduite très rapide. Lors de nos tests, le coupé est passé de zéro à 60 mph en à peine 3,0 secondes. Les deux styles de carrosserie S63 se comportent avec dignité et précision. Ils sont également des compagnons faciles à vivre lorsque la route devient difficile, avec un réglage de la suspension conçu pour empêcher la dureté de l’habitacle.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le gouvernement estime que le coupé Mercedes-Benz S63 atteindra une économie de carburant de 16 mpg en ville et de 26 mpg sur l’autoroute. La version cabriolet est moins efficace, avec des cotes de 14 mpg en ville et 24 sur autoroute. Nous avons observé une économie de carburant de 18 mpg avec un coupé S63, mais vraiment, est-ce important? Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la S63, visitez le le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

La conception de la cabine est un point culminant avec le S63. Il bénéficie d’un intérieur qui a l’air opulent sous tous les angles, avec un style de bon goût et les meilleurs matériaux. Les sièges avant sont dotés d’une fonction de massage qui offre une expérience de spa. Une isolation efficace maintient les choses en sourdine dans l’habitacle lorsque la voiture est en mouvement. Les variantes cabriolet et coupé S63 offrent respectivement sept pieds cubes et 10 cubes d’espace de chargement.

Infodivertissement et connectivité

La liste des fonctionnalités technologiques standard du S63 est exhaustive. Il comprend un stéréo à son surround Burmester à 13 haut-parleurs, le chargement d’appareils sans fil et la navigation. Tous les modèles sont livrés avec un point d’accès Wi-Fi ainsi que l’intégration des smartphones Apple CarPlay et Android Auto. Un système audio Burmester encore plus sophistiqué avec 24 haut-parleurs est également disponible.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

Mercedes propose ces deux portes somptueuses et puissantes avec une multitude de fonctions d’assistance à la conduite. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du S63, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Surveillance des angles morts et alerte de trafic transversal arrière disponibles
Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie en option
Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Mercedes offre une protection de garantie comparable à la couverture offerte par les concurrents de luxe de BMW et Audi. Cependant, contrairement à ces deux concurrents, Mercedes n’offre aucun entretien programmé gratuit.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
Pas de maintenance programmée gratuite

Caractéristiques

Caractéristiques:

TYPE DE VÉHICULE: moteur avant, traction intégrale, 4 passagers, coupé 2 portes

PRIX TEL QUE TESTÉ : 206 145 $ (prix de base : 168 695 $)

TYPE DE MOTEUR: V8 à DACT 32 soupapes à double turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant

Déplacement: 243 pouces cubes, 3982 cm3
Pouvoir: 603 ch à 6000 tr/min
Couple : 664 lb-pi à 2750 tr/min

TRANSMISSION: Automatique à 9 vitesses avec mode de changement de vitesse manuel

CHÂSSIS:
Suspension (A/A) : multiliaison/multiliaison
Freins (A/A) : Disque ventilé, perforé et fendu de 15,4 pouces/Disque fendu perforé et perforé de 14,2 pouces
Pneus : Michelin Pilot Sport 3, F: 255/40ZR-20 (101Y) MO R : 285/35ZR-20 (104Y) MO

DIMENSIONS:
Empattement : 115,9 pouces
Longueur: 198,9 pouces
Largeur: 75,3 pouces Hauteur: 55,6 pouces
Volume de passagers : 99 pieds cubes
Volume du coffre : 14 pieds cubes
Poids à vide: 4784 livres

CD RÉSULTATS DE TEST:
De zéro à 60 mph : 3,0 s
De zéro à 100 mph : 7,2 s
De zéro à 130 mph : 11,9 s
De zéro à 150 mph : 16,3 s
De zéro à 170 mph : 22,8 s
Démarrage lancé, 5 à 60 mph : 4,1 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 2,4 s
Vitesse supérieure, 50-70 mph : 3,0 s
Debout ¼ de mile : 11,2 s à 126 mph
Vitesse maximale (limitée par le gouverneur, réclamation du fabricant) : 186 mph
Freinage, 70-0 mph: 165 ft
Tenue de route, patin de 300 pi de diamètre : 0,94 g

CD L’ÉCONOMIE DE CARBURANT:
Observé : 18 mpg

ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA :
Combiné/ville/autoroute : 20/17/27 mpg

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Plus de fonctionnalités et de spécifications

www.caranddriver.com

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