Pourquoi le coffre de la BMW Série 3 est-il soudainement devenu plus petit?

Nous avons trouvé un écart intéressant avec la BMW Série 3 2021. Depuis le modèle 2019, lorsque la Série 3 est passée à la génération G20, BMW a évalué l’espace du coffre à 17 pieds cubes. C’est un espace énorme pour une berline de luxe compacte, d’autant plus que de nombreux modèles intermédiaires «plus grands» ont des coffres plus petits. Du moins, c’est ce que suggèrent les chiffres.

Le site Web officiel de BMW cite maintenant la Série 3 2021 avec 13 pieds cubes d’espace, beaucoup plus bas que la mesure précédente de 17. La série 3 2021 est un report complet du modèle de l’année dernière, à l’exception de quelques mises à jour du moteur, alors quelle est l’explication de ce changement apparemment aléatoire?

Il s’avère que le coffre n’est pas devenu plus petit; l’unité de mesure a simplement changé.

BMW s’appuyait auparavant sur la norme de la Society of Automotive Engineers (SAE International) pour mesurer l’espace de son coffre. Ce système utilise des colis de bagages simulés, y compris des blocs avec des poignées pour représenter les valises, des sacs de golf standard et des dos plus petits pour mesurer les crevasses restantes.

BMW utilise désormais le système de mesure EPA, qui calcule différemment l’espace du coffre. Il est à noter qu’il n’y a pas de norme unique par laquelle tous les constructeurs automobiles mesurent leurs troncs, il y a donc probablement de nombreuses divergences dans l’industrie.

Un porte-parole de BMW a répété à CarBuzz que «nous pensons que le volume du coffre de l’EPA est le chiffre le plus approprié pour communiquer pour nos véhicules aux États-Unis». Pour référence, l’Audi A4 utilise également une échelle de mesure EPA et est évalué à 12 pieds cubes. C’est toujours moins que ce qui est offert dans la Série 3, mais la différence ne semble pas être aussi grande maintenant que les deux voitures sont mesurées de la même manière. De même, la Mercedes Classe C n’est plus un tel désavantage avec 12,6 pieds cubes d’espace.

La Série 3 possède toujours l’un des plus grands coffres du segment des berlines compactes, bien qu’elle ne soit plus en tête de sa catégorie par une large marge. L’Acura TLX et l’Infiniti Q50 parviennent chacun à le surdimensionner, les deux affichant 13,5 pieds cubes dans leurs bottes respectives. En réalité cependant, ce demi-pied cube supplémentaire ne fera pas une différence significative sur l’espace des bagages, donc les mesures sont assez insignifiantes. Peut-être qu’un sac d’épicerie devra s’asseoir sur le siège arrière.